Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 140 141 142 143 144 145 146... 215 216 217

	 рода. Подогретый основным и шунтирующим током металл при этом течет в боковой зазор и позади электрода в пространство под ним. Диаметр вмятины обычно больше, чем ая, у легких сплавов на 20 — 40%, у низкоуглеродистых и жаропрочных сплавов—на 10—30% и 10% соответственно. Несмотря на шунтирование, прочноплотный шов сталей из-за вы­сокого р соседней горячей точки представляет собой ряд почти симмет­рично перекрывающихся точек (рис. 115, а). У алюминия ранее сварен­ная точка охлаждается быстрее и из-за боль­ шего шунтирования (рис. 115, б) точки не­симметричны. Широкая зона нагрева снижает сопротивление деформации, допуская сварку без выплесков с уменьшением tc и повышен­ной vc. При шовной сварке Рс такое же, как при точечной, хотя tn у легких сплавов не­сколько больше. Скорость сварки vc, завися­щую от tc и выбирают с учетом требуемого перекрытия точек. Режимы отрабатывают на тщательно подготовленных листах при их установке между хорошо охлаждаемыми и зачищенными электродами без перекосов с соблюдением формы и размеров ядра. Разнородные или разнотолщинные детали сваривают так же, как при точечной сварке. При шовной сварке деталей одинаковой толщины симметричное ядро образуется при равных площадях контактирования верхнего и нижнего электрода. Рис. 115. Схемы фор­мирования шва при сварке стали (а) и алюминия (б) У круглых деталей малого диаметра площадь контактирования наружного элект­рода меньше, чем у внутреннего, и ядро из-за интенсивного охлажде­ния смещается в наружную деталь. Уменьшение диаметра внут­реннего электрода или уменьшение его толщины выравнивает нагрев. Чем жестче режим, тем меньше смещается ядро в толстую деталь. Необходимое при таком режиме высокое Р0 трудно обеспечить из-за недостаточной мощности привода имеющихся машин. При сварке металлов с разными свойствами на обычных режимах расплав смещается в деталь с меньшей теплопроводностью. Если коль­цевая деталь с меньшей теплопроводностью находится над теплопро­водной и детали свариваются одинаковыми электродами, то проплав-ление теплопроводной детали будет несколько больше. Уменьшая диаметр верхнего электрода, можно обеспечить равномерное проплав-ление. Если снаружи имеется более теплопроводная деталь, то при одинаковых электродах она вовсе не проплавляется. Тонкая кольцевая деталь снаружи проплавляется лучше. Если ее поместить внутрь, то диаметр нижнего электрода следует уменьшить. Менее теплопроводная, тонкая деталь снаружи прогревается лучше, чем внутри. В толстой, более теплопроводной, детали расплав при одинаковых электродах не образуется, а при малом электроде внутри 141 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу