Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 98 99 100 101 102 103 104... 215 216 217

	 Рис. 80 Схема реле времени на логических злеменіах тановленной в подшипниках качения. Силовой шток 6, передающий усилие осадки, связан гибким элементом 5 с подвижной станиной. За­зор С соответствует ампли­туде колебаний, изменяемой от 0,2 до 1,2 мм. Элементы силового гидроцилиндра и направляющий шток не ко­леблются. При осадке фла­нец штока упирается в под­вижную станину, переме­ щаясь вместе с ней. Детали Рис 81 Машина К-617 для сварки им­пульсным оплавлением зажимаются рычажными ме­ханизмами 3 с приводом от ка­чающихся гидроцилиндров 2. Детали центрируются в зажатом состоя­нии эксцентриковым механизмом с двигателем мощностью 0,4 кВт. § 28. Специализированные машины Машина К-393 (рис. 82) мощностью № = 170 кВ-А (ПВ = 20%), усилием осадки Рс = 200 тс сваривает бандажи 0 > 1200 мм и имеет специальный бандаж 3, облицованный в зоне стыка медными пласти­нами и охватывающий свариваемое кольцо 4 по всему периметру. То-коподвод осуществляется прижатием концов бандажа рычагами 5 пол-аунов 6 к медным вкладышам, подключенным к выводам вторичной об­мотки трансформаторов 2, Бандаж позволяет сваривать чистовые про- У9 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу