Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 215 216 217

	 Шовно-стыковая сварка — вид контактной сварки, при котором стыковой шов образуется последовательным нагревом и сжатием соединяемых кромок. При шовно-стыковой сварке зажатые в приспособлениях или прихваченные детали 1 и 2 сжимаются одним или двумя вращающимися дисковыми электродами 3 и 4 (рис. 7, а). Соединение формируется при деформации концов деталей и почти полном устранении нахлестки (рис. 7, б). 1__ При всех видах контактной свар- ' 4 ки сваренную деталь или узел осво- бождают от электродов при выклю­ченном токе. Рис. 9. Конструктивная схема точечной машины Рис. 10. Конструктивная схема сты­ковой машины: / — станина, 2 — трансформатор, 3 — токо-подводы, 4, 7 — электроды, 5, 8 — меха­низмы зажатия, 6,9 — неподвижная и по­движная плиты, 10 — привод перемещения, II — система охлаждения Для каждого вида сварки создана серия универсальных и специ­альных мащин. Технические требования к контактным машинам из­ложены в ГОСТ 297—73. Контактные машины по назначению подразделяют на точечные, рельефные, стыковые, шовные и шовно-стыковые. Каждый тип машин имеет свои электроды / и 2 (рис. 8). Для всех машин (рис. 9) характерно наличие трансформатора / (или другого преобразователя энергии), переключателя ступеней 2, включателя тока 3, станины 4, привода электродов 8 с консолями 5 и б, токоподводов 9 и 10, устройств для крепления электродов 7 и аппаратуры управления // с механи­ческими, электрическими, гидравлическими и другими устройствами и узлами машины. Конструктивно-типовые точечные и рельефные ма­шины похожи. Машины для шовной сварки имеют дополнительный при­вод электродов, а машины для стыковой сварки (рис. 10) — привод для сближения деталей с небольшими скоростями при оплавлении и боль­шими — при осадке. В новой системе обозначения машин первая буква характеризует тип машины: У — установка, А — автомат, М — машина, К — комп­лекс, П — полуавтомат; вторая — вид сварки, две первые цифры — 10 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу