если аппарат предполагается
эксплуатировать только с одним типом электрода, то и в этом случае не
исключена потребность в подстройке тока, скажем, из-за флуктуации
напряжения в сети.
Существуют различные способы
регулировки тока сварочных трансформаторов. Легче всего, еще при намотке
обмоток, сделать их с отводами и, переключая количество витков, изменять
ток. Однако использовать такой способ можно разве что для подстройки тока,
нежели для его регулировки в широких пределах. Ведь, чтобы
уменьшить ток в 2...3 раза, придется слишком увеличивать количество
витков первичной обмотки, что неизбежно приведет к падению напряжения
во вторичной цепи. Либо же придется наращивать витки всех катушек, что
приведет к чрезмерному расходу провода, увеличению габаритов и массы
трансформатора.
В промышленных аппаратах
используются разные способы регулировки тока: шунтирование с помощью
дросселей всевозможных типов; изменение магнитного потока за счет
подвижности обмоток или магнитного шунтирования и др.; применение
магазинов активных балластных сопротивлений и реостатов;
использование тири-сторных, симисторных и других электронных схем
регулирования мощности. Большинство промышленных схем регулирования
мощности слишком сложны для полноценной реализации на
самодельных трансформаторах. Мы рассмотрим лишь их упрощенные,
реально используемые в самодельном исполнении способы.
Я нисколько не ошибусь, если
скажу, что самое широкое распространение в народе получил очень
простой и надежный способ регулировки тока — с помощью включенного на
выходе вторичной обмотки балластного сопротивления. Способ не только прост
и надежен, но к тому же полезен, так как улучшает внешнюю характеристику
трансформатора, увеличивая крутизну ее падения. В некоторых случаях
балластные сопротивления применяются сугубо для исправления жесткой
характеристики источника питания дуги, и добиться этого можно только
таким способом.
Величина балластного
сопротивления составляет порядка сотых — десятых долей ома и
подбирается, как правило, экспериментально. Для этих целей издавна
применяются мощные проволочные сопротивления, использовавшиеся в подъемных
кранах, троллейбусах, или отрезки спиралей ТЭНов
(теплоэлектронагреватель), куски
