>теля обрубаются под торец
острым зубилом. С противоположной | стороны провод обрезать на следует —
там обмотки образуют что-то ( вроде петель, за которые можно будет
вытянуть оставшиеся провода. [ С помощью монтировки или мощной отвертки
изгибы петель прово-\ да подваживаются и вытаскиваются по несколько
проводков за один \ раз. Торец корпуса двигателя при этом служит упором,
создавая ры-чаг. Провода выходят легче, если их сначала обжечь. Обжигать
мож-'но паяльной лампой, направляя струю пламени строго вдоль паза. I Здесь надо следить, чтобы не перегреть железо
статора, иначе оно , может потерять свои электротехнические качества.
Металлический [ корпус потом легко разрушить — несколько ударов хорошего
молотка, и он расколется — главное не перестараться в этом
деле.
При удалении корпуса сразу надо
обратить внимание на способ (скрепления набора пластин магнитопровода.
Пластины могут быть р скреплены между собой в
единый пакет, а могут быть просто уложе-| ны в корпус и зажаты с торца
стопорной шайбой. В последнем случае, при удалении обмоток и
разрушении корпуса не скрепленный -магнитопровод рассыплется на пластинки.
Чтобы этого не произош-| ло, еще до полного разрушения корпуса пакет
пластин необходимо [ скрепить воедино. Их можно стянуть шпильками сквозь
пазы или по-г том проварить продольными
швами, но только с одной — внешней I стороны, хотя последнее и менее
желательно, так как увеличатся па-| разитные токи Фуко. Слишком большой по
площади набор пакета Г магнитопровода, что характерно для особенно крупных
двигателей, также нежелателен, так как это огромный вес. Все лишнее железо
[ нужно отделить перед окончательной сборкой магнитопровода, воз-«'Можно, его хватит даже на два
трансформатора.
Если кольцо магнитопровода
двигателя уже надежно скреплено и р отделено от обмоток и корпуса, то оно
плотно изолируется, при этом г особое
внимание обращается на острые углы на краях пазов. Лучше I сначала положить на торцы магнитопровода вырезанные
из жесткого (диэлектрического материала кольца, чтобы закрыть пазы и
перекрыть их острые углы.
Иногда можно услышать, что
оставшиеся пазы обмоток надо то-[же набить трансформаторным железом, якобы
для увеличения площади магнитопровода. Делать это ни в коем случае
нельзя: иначе свойства трансформатора резко ухудшатся, он начнет
потреблять не-
