для первичной или вторичной
обмоток. Если обмотки соединить неправильно — в противофазе, то в
случае первичной — трансформатор возьмет непомерный ток и будет
сильно гудеть при включении; для вторичной — выходное напряжение будет
близко к нулю.
В этом разделе были рассмотрены
основные практические моменты в изготовлении наиболее
распространенного в промышленности и в быту П-образного типа
сварочного трансформатора. Но дале-|со не всегда в бытовых условиях
желающим собрать сварку удается достать специально предназначенный для
мощных трансформаторов магнитопровод из набора пластин. В этом случае
часто можно найти выход, например, переоборудовав некоторые достаточно
распространенные электрические устройства, которые до того ничего
обще-то со сваркой, а то и вообще с трансформаторами не
имели...
{
Сварочный трансформатор на
магнитопроводе от ЛАТРов
Распространенным материалом для
изготовления самодельных сварочных трансформаторов издавна являются
сгоревшие ЛАТРы (лабораторный автотрансформатор). Те, кто имел с ними
дело, хорошо знают, что это такое. Как правило, все ЛАТРы имеют
примерно одинаковый внешний вид: хорошо вентилируемый жестяной корпус
круглой формы с жестяной же или эбонитовой лицевой крышкой со шкалой от 0
до 250 В и вращающейся рукояткой. Внутри корпуса находится
тороидальный автотрансформатор, выполненный на магнитопроводе
значительного сечения. Именно этот сердечник-магнито-
1 провод
понадобится от ЛАТРа для изготовления сварочного трансформатора. Для
трансформатора обычно требуется два одинаковых кольца-магнитопровода от
крупных ЛАТРов.
ЛАТРы выпускались разных типов, с
максимальными токами от
2 до 10 А, не все из них
годятся для изготовления трансформаторов для сварки, только те, размеры
магнитопроводов которых позволяют уложить необходимое количество витков.
Наиболее распространенным среди них, наверное, является
автотрансформатор типа ЛАТР ТМ. ЛАТР ЇМ в зависимости от провода обмотки
рассчитан на токи 16,7.. .9 А, хотя размеры самого
автотрансформатора от этого не меня-
