Сварочный аппарат своими руками
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 46 47 48 49 50 51 52... 171 172 173
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проводом. Как известно, для
уменьшения мощности следует увеличивать количество витков первичной
обмотки, что влечет за собой увеличение числа витков и вторичной, —
приходится больше мотать провода, провод занимает место. В компактных
магнитопроводах может оказаться, что места для лишних витков попросту нет.
Тогда придет на помощь комбинированная схема (рис. 2.3), когда
уменьшение мощности ведется не за счет витков, а за счет иного
расположения обмоток. При этом одна секция вторичной обмотки может
содержать 30...60% от полного числа вторичных витков. Чем большая
часть витков вторичной обмотки расположена поверх первичной, тем большей
будет выходная мощность при сварке.
Теперь коснемся некоторых
практических моментов изготовления П-образного трансформатора общего
характера. Выгодное отличие П-образного трансформатора в том, что
катушки можно изготовить отдельно от магнитопровода. В некоторых
других типах самодельных сварочных трансформаторов так поступить
нельзя, о чем будет сказано далее, что, конечно же, усложняет процесс
изготовления. Перед намоткой катушек сначала для них необходимо
изготовить каркасы, куда и будет укладываться провод. В простейшем
случае каркас может быть сделан из нескольких слоев толстого картона,
свернутого в виде короба. Но лучше каркас сделать из более жесткого
материала: ДВП, текстолита, фанеры и т. д. Внутренние размеры каркаса
делаются несколько большими, чем сечение магнитопровода, хотя бы по
бокам так, чтобы между ними оставались зазоры по несколько
миллиметров. В зазоры потом забиваются фиксирующие
колышки.
При намотке катушки внутрь
каркаса необходимо временно поместить какой-нибудь жесткий материал,
заполняющий весь его внутренний объем, обычно дерево. При укладке жесткого
провода придется прилагать значительные усилия, это может деформировать и
испортить каркас, именно поэтому и требуется временная внутренняя
набивка. Ни в коем случае нельзя использовать один сплошной деревянный
брус — если его сильно ужмет, то потом невозможно будет извлечь из
каркаса без риска повреждения готовой обмотки. Лучше вставить 2...3
сложенных вместе доски, тогда одну из них всегда можно будет безболезненно
удалить, после чего выйдут и остальные. |
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 46 47 48 49 50 51 52... 171 172 173
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
