Пневматические приводы и аппаратура электросварочного оборудования
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 97 98 99
|
|
|
|
Рис. 86. Пневмораспределитель с пневматическим управлением из описанного выше лидера 6 типа 4152550179, корпуса / и двух клапанных узлов 2 и 3 с поршневыми сервомоторами. Лидер 6 расположен в верхней части распределителя (на рисунке он условно' совмещен Гс плоскостью чертежа). Рабочее давление подается в канал 7, каналы 5 и 8 соединяются с камерами пневмо-цилиндра, а каналы 4 и 9 — с атмосферой. При подаче давления управления от лидера в камеры сервомоторов клапанные узлы, перемещаются и осуществляют соответствующее перераспределение давлений в камерах пневмоцилиндра. При снятии Давления управления клапанные узлы возвращаются в исходное положение под действием ?давления сжатого воздуха за счет разности площадей клапанов и сервомоторов. Такая конструкция обеспечивает эффективное уплотнение запорных элементов. В разветвленных* пневмо-системах многоэлектродных машин применяются двухпозици-онные трехлинейные пневмо-распределители с пневматическим управлением (пневмоуси-лители мощности). Они включаются от распределителей с электрическим управлением и служат для увеличения количества сжатого воздуха, поступающего к потребителям. На рис. 86 показана конструкция такого пневмораспределителя с условным, диаметром £у = 25 мм, работающего при давлении до 16 кгс/см2. Он состоит из корпуса 2, в котором находятся два клапана 3 и 6, собранные на общем штоке 5. В камеру / подается давление управления; камера 7 постоянно соединена с атмосферой. При подаЧе давления управления в камеру 1 клапанный узел перемещается в крайнее правое положение и соединяет канал потребителей 4 с каналом рабочего давления 8, отсекая в то же время потребителей от выхода в атмосферу 9. При снятии давления управления клапанный узел под действием рабочего давления переходит в исходное положение, перекрывает канал 5 и соединяет потребителей с атмосферой. Аналогичные пневмоуси-лители применяются и в многоэлектродных машинах, работающих при нормальном сетевом давлении. % Выхлопные клапаны служат для быстрого выпуска воздуха из вспомогательной камеры пневмоцилиндра с целью создания усилий проковки или осадки в процессе сварки. Выхлопные клапаны устанавливаются непосредственно на пневмоцилиндре. На рис. 87, а изображен диафрагменный выхлопной клапан, применяемый в машинах точечной сварки. Он состоит из корпуса гайки 2 и диафрагмы 4 с обратным клапаном 6. Прорези для выпуска воздуха 5 имеют условный диаметр, 25 мм. При_подаче давления в канал 3 воздух поступает в цилиндр через кЛЕІМЙ^?! а диафрагма прижимается к седлу корпуса При снятии ц&ЛМЛф-л ния в канале 3 диафрагма отходит от седла и открывает ярохОД' для выпуска воздуха из цилиндра в прорези 5. ' На рис. 87, б показана конструкция большого выхлопного клапана стыковой машины, имеющего условный диаметр 50 мм. Рис. 87. Выхлопные клапаны * Здесь в диафрагме 1 вместо обратного клапана предусмотрено небольшое отверстие 2, через которое воздух подается в пневмо-цилиндр и может выталкиваться из цилиндра в пневмосистему при перемещении поршня с подпором во вспомогательной полости. Данная конструкция позволяет получать более стабильное давление и подпора и усилие осадки. 30. Дроссели и глушители Дроссели служат для регулирования скорости перемещения пневмопривода за счет создания местного, гидравлического сопротивления потоку сжатого воздуха, выпускаемого из цилиндра. В то же время конструкция дросселей допускает свободный проход воздуха при впуске его в цилиндр. Дроссель с обратным клапаном типа В 77-1, широко используемый в электросварочных машинах, показан на рис. 88. Когда сжатый воздух направляется, в канал штуцера 6, обратный клапан 5 с резиновым уплотнительным кольцом преодолевает усилие пружины 4 и отжимается влево, обеспечивая свободное движение воздуха в канал корпуса 1 и далее в пневмоцилиндр. Лри выпуске воздуха из цилиндра обратный клапан 5 прижимается к седлу в штуцере 6 силой пружины 4 и давлением воздуха. В этом случае воздух из цилиндра проходит через паз в корпусе 1, эксцентричную расточку и кольцевую канавку в гильзе 3 и радиальные сверления в штуцере 6. Сопротивление потоку воздуха определяется угловым положением паза в корпусе 1 относительно эксцентричной расточки в гильзе 3 и может регулироваться за 179 178
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 97 98 99
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
