Пневматические приводы и аппаратура электросварочного оборудования
 
  
  
 Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо   
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
 
   Страницы: 1 2 3... 63 64 65 66  67 68 69... 97 98 99
 
 | 
 | 
 | 
 
   | 
 
   Рис. 63.  Диафрагменный пневмопривод точечной машины типа МТК-75  диафрагмы Осуществляется за счет прижатия ее кромки давлением воздуха к поверхности угловой расточки в юбке поршня.  Максимальное осевое перемещение центра диафрагмы составляет 15 мм.  Дополнительный ход привода осуществляется путем подачи воздуха в нижнюю камеру цилиндра и выпуска воздуха из верхней камеры.  Для повышения сварочного усилия рабочее давление может 'быть подано в верхнюю камеру цилиндра.  В этом случае диафрагма садится на верхние упоры внутри поршня, и максимальное усилие на электродах достигает 750 кгс.   Диафрагменный привод машины типа МТК-75 представлен на рис. 63.  Машина предназначена для точечной сварки высокопрочных легких сплавов Д16Т, АМгбТ и других толщиной до 2,5 -[-2,5 мм.  Сварка осуществляется за счет энергии, запасаемой в электрическом поле конденсаторов.  Максимальный импульс сварочного тока имеет амплитуду 80 кА.   Пневмопривод машины — прессового типа, с тремя тарельчатыми защемленными диафрагмами последовательного действия.  Устройство дополнительного хода — электромеханическое.  Привод позволяет получать сложные силовые циклы, включающие усилия предваритель 134   Рис.  екая  ного обжатия и проковки, а также сварочные усилия, ступенчато нарастающие в период включения тока.  Действующие усилия могут регулироваться в широких пределах.  Привод управляется тремя трехлинейными пневмораспределителями с условным диаметром Оу = 16 мм.   Диафрагмы и перегородки пневмоцилиндра образуют шесть камер А, Б, В, Г, Д, Е.  Сварочное усилие первой ступени получается при подаче редуцированного давления в камеру А и снятии сетевого давления в камере Б.  При этом в камерах В, Г и Д, Е сохраняются равные давления, не дающие результирующего усилия на штоке. Возврат . привода в верхнее исходное положение во всех случаях производится путем подачи сетевого давления в камеру Б я выпуска воздуха из камеры А.   Для получения  второй ступени 0сварочного усилия (или нижнего уровня ковочного усилия) воздух через выхлопной клапан выбрасывается из камеры Г, при этом давление в камере В создает дополнительное усилие на штоке привода.  Усилие обжатия и большое ковочное усилие достигаются при выбросе воздуха из камеры Ё за счет давления в камере Д. Принципиальная пневмо-схема данного привода, обеспечивающая описанные комбинации усилий, показана на рис. 64уНа схеме: / — пневмоцилиндр; 2 — дроссель; 3 — пневмораспределитель; 4 — редукционный клапан; 5 — выхлопной клапан.   Конструктивно пневмоцилиндр выполнен в виде трех литых стаканов и крышки, между которыми зажаты диафрагмы.  Внутренние части Диафрагм соединены со штоком привода.  Пневмоцилиндр смонтирован на трубчатой направляющей, входящей внутрь корпуса направляющего устройства.  Для получения дополнительного хода электрода трубчатая направляющая вместе с пневмоцилин-дром может перемещаться с помощью электродвигателя и винтового механизма.  Шток пневмоцилиндра соединен посредством штифта с ползуном, который двигается внутри трубчатой направляющей в пределах рабочего хода электрода.  Для предотвращения проворачивания ползуна относительно направляющей предусмотрена шариковая шпонка (см. сечение X—X на рис. 63).  Имеется вариант конструкции данного пневмопривода с дополнительным диафрагменный приводом, Который устанавливается сверху основного и обеспечивает особо малые усилия (100— 400 кгс). 64.   Принципиальная пневматиче-схема    привода    машины    типа МТК-75  5*  135 
 
Карта
 | 
 | 
 
 
  
 | 
   | 
 | 
 
 | 
 | 
 | 
 
    
 
  
 
   Страницы: 1 2 3... 63 64 65 66  67 68 69... 97 98 99
 
 Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу   |