Пневматические приводы и аппаратура электросварочного оборудования
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 35 36 37 38 39 40 41... 97 98 99
|
|
|
|
Рис 32. Пневмопривод точечной машины типа МТ-1618 машины и отделяемое от него изоляционными прокладками и втулками. В основание запрессованы две втулки из антифрикционного чугуна, в которых перемещается ползун трубчатого сечения. Фиксация рабочего поршня и ползуна от поворота вокруг вертикальной оси обеспечивается лыской на теле ползуна, в которую входит бронзовая планка-накладка, врезанная в основание и притянутая к нему болтами. Направляющие устройства с трубчатым ползуном и опорами скольжения имеют малую массу и невысокую трудоемкость изготовления. Однако им свойственно относительно быстрое образование зазоров между ползуном и втулками, а также между ползуном и планкой-накладкой. Ремонт круглых направляющих затруднителен, поэтому такие направляющие устройства применяются только в простых по конструкции и недорогих машинах .общего назначения. Для предотвращения поворачивания привода в случае круглых направляющих скольжения наряду с планками-накладками или обычными скользящими шпонками используются и другие устройства, например: стальной палец, закрепленный в основании ползуна параллельно его оси и перемещающийся в отверстии корпуса направляющего устройства; пластина, соединенная с ползуном и перемещающаяся между наружными обоймами двух шарикоподшипников, установленных в корпусе; ось, проходящая поперек тела ползуна и имеющая на концах два шарикоподшипника, которые перемещаются в соответствующих пазах корпуса и т. п. Следует отметить; что для совмещения осей верхнего и нижнего 78 электродов в некоторых конструкциях корпус привода крепится к кронштейну машины на соединении типа "ласточкин хвост", допускающем регулировку положения привода в горизонтальной плоскости. В пневмоприводах прессового типа при консольном расположении электродов относительно оси привода на ползуне возникает опрокидывающий момент, уравновешиваемый реакциями опор направляющего устройства. При расстоянии между осью привода и осью электрода L (см), расстоянии между центрами опор4 направляющего устройства В (см) и усилии на электродах Рэ (кгс) реакции опор определяются по формуле Rtt = P3L/B.(103) Обозначив d — наружный диаметр цилиндрического ползуна (см); / —длину направляющей скольжения (см); руд — удельное давление, отнесенное к площади продольного диаметрального сечения направляющей (кгс/см2), можно записать P3LIB = = рУдй/. При этом требуемый диаметр цилиндрического ползуна вычисляется по формуле d^iPMkkxPyJ]1'3,(104) где k = Bid — отношение расстояния между опорами к диаметру ползуна; kx = lid отношение длины направляющей к диаметру. В пневмоприводах сварочного оборудования с цилиндрическим ползуном k = 3-s-5; kx = 0,75-=-1,0; руд 6 кгс/см2. Основным типом уплотнения подвижных деталей (поршней и штоков) в современных пневмоприводах электросварочного оборудования являются резиновые кольца уменьшенного V-образного сечения по ГОСТ 14896—74. Такие уплотнения способствуют повышению стабильности сварочного усилия, отличаются высокой долговечностью и обеспечивают отсутствие утечек воздуха при износе цилиндра. В пневмоприводе, показанном на рис. 32, в качестве уплотнений поршня и штока использованы резиновые кольца круглого сечения. Такие уплотнения встречаются, в основном, в приводах машин общего назначения массового выпуска при относительно небольших диаметрах пневмоцилиндра (приблизительно до 200 мм). Обычно круглые кольца применяются в качестве уплотнений неподвижных деталей (крышек пневмоцилиндров, каналов пневмо-аппаратуры при притычном монтаже и т. п.) либо деталей с ограниченной подвижностью (осей, толкателей и др.). Применение круглых колец для уплотнения поршней и штоков объясняется тем, что такие кольца позволяют сократить размеры пневмоцилиндра и массу подвижных деталей привода, поскольку размеры колец меньше манжет V-образного сечения, и одно кольцо уплотняет поршень при подводе давления с обеих его сторон. В случае использования круглых колец для получения малых сил трения, герметичности и долговечности уплотнений необходима 79
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 35 36 37 38 39 40 41... 97 98 99
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
