Холодная сварка металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 88 89 90 91 92 93 94... 110 111 112
|
|
|
|
Рис. 9.18. Схема сварочной головки машины МСХС-120-2 клина является сдвоенным, как в машине МСХС-20-3 (см. рис. 9.17). Для работы вспомогательного клина достаточно усилие, уступающее вдвое усилию зажатия. Поэтому нижний цилиндр — не сдвоенный, а обычный (с одним поршнем). При движении клиньев вправо — вверх зажимные губки 3 раскрываются, при движении влево — вниз — смыкаются, зажимая установленные в них детали. К плите 6 жестко присоединены силовые цилиндры 7. При перемещении плиты 5 вправо происходит осадка (сварка). Гидравлическое устройство машины содержит четыре распределительных клапана, направляющих масло от насоса в соответствующие цилиндры механизмов зажатия и осадки. Один из клапанов направляет масло одновременно в сба цилиндра вспомогательных клиньев левого и правого зажимов, которые работают только вместе. Второй и третий клапаны направляют масло в цилиндры верхних (основных) клиньев соответственно левого и правого зажимов; четвертый клапан — одновременно во все цилиндры механизма осадки. Электрическое устройство машины состоит из пакетного выключателя, блока предохранителей, магнитного пускателя, электродвигателя, понижающего трансформатора, пульта управления, а также блока, в котором сосредоточены все реле и элементы их питания. На передней стенке корпуса машины расположены два пульта управления. На правом пульте размещены: пакетный выключатель, кнопки включения и выключения приводного электродвигателя и лампочка, сигнализирующая о подаче на машину напряжения. На левом пульте расположена вторая лампочка, сигнализирующая о подаче напряжения на цепи управления при повороте рукоятки пакетного выключателя. Там же находятся переключатель режимов и кнопки управления работой основных механизмов машины: 182 подъемом и опусканием вспомогательных клиньев, а также основного клина правого зажима; движением подвижной плиты вправо и влево и ее остановкой в заданном положении. Принципиальная электрическая схема машины во многом совпадает со схемой машины МСХС-20-3. Основные элементы электрического устройства сосредоточены в отдельной секции, расположенной в правой верхней части корпуса. Схема машины обеспечивает подъем и опускание вспомогательных -клиньев, зажатие свариваемых деталей в губках машины, осадку (сварку), раскрытие губок и разведение плит после сварки. Работа на машине МСХС-120-2 производится так же, как и на машине МСХС-20-3. Единственное отличие состоит в том, что торцы деталей, подлежащих сварке на машине МСХС-120-2, необходимо предварительно зачистить проволочной вращающейся щеткой подобно тому, как это делается при подготовке деталей к сварке на машине для точечной сварки, например на машине МХСА-50-3. Машины МСХС-20-3 и МСХС-120-2 хорошо зарекомендовали себя при работе в производственных условиях. Однако в них недостаточно механизированы собственно сварочные и вспомогательные операции: установка вылета, обрезка концов деталей под сварку, удаление облоя, извлечение сваренных деталей из губок сварочной машины. Особенно важно механизировать операции обрезки концов под сварку и установку вылета. Это позволяет не только повысить производительность сварочной машины, но и полностью устранить субъективное воздействие оператора-сварщика на выполнение этих операций, т. е. практически полностью исключить брак. Во ВНИИЭСО разработана новая серия машин-полуавтоматов для стыковой холодной сварки алюминиевых и медных проводов и шин [51 ]. Она состоит из трех типоразмеров машин: МСХС-802, МСХС-2005 и МСХС-12003 (табл. 9.3). Последние две машины заме Таблица 9.3 Основные технические данные машин-полуавтоматов с гидравлическим приводом Тип машины Технические данные МСХС-802 МСХС-2005 МСХС12003 Сечение подлежащих сварке проводов и шин, мм2: алюминиевых медных алюминиевых с медными Сварочное усилие, кН Потребляемая электрическая мощность, кВт Производительность, сварок/ч Габаритные размеры, мм Масса, кг 6—100 6—50 6—80 80 5,5 240 1240Х915Х X 1430 800 30—200 30—125 30—125 200 5,5 205 1240Х ЮООХ X 1530 900 100—1500 100—1000 100—1000 1200 18,5 80 1700Х 1450Х X 1700 3200 П р и м е ч а н и е. Напряжение питающей сети 380 В, рабочее давление масла 10 МПа. 183
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 88 89 90 91 92 93 94... 110 111 112
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
