Холодная сварка металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 110 111 112
|
|
|
|
Рис. 9.12. Схема машины МСХС-0,8 Зажимной механизм включает в себя два одинаковых по конструкции зажима — неподвижный 5 и подвижный 6. Зажимы имеют приводные цилиндры 3, штоки поршней которых связаны клиновидными пазами со штоками 2. К последним крепятся зажимные губки 1, размещенные в гнездах зажимов 5 и 6. Осадочный механизм представляет собой два соосно расположенных цилиндра, один из которых наружный 4 — неподвижный, а внутренний 7 — подвижный, причем внутренняя полость неподвижного цилиндра служит направляющей для подвижного [А. с. 190185 (СССР)]. Цилиндр осадки имеет две камеры; на штоке 9 закреплены соответственно два поршня 8, работающих одновременно. Давление сжатого воздуха, поступающего из сети, регулируется редуктором, расположенным внутри корпуса, и контролируется по манометру. Подготовка концов проводов к сварке производится с помощью ручных кусачек, конструкция которых представлена на рис. 9.9. Наиболее широкое промышленное применение из всех типов машин для стыковой холодной сварки нашла машина МСХС-5-3 (рис. 9.13). Машины этого типа в течение многих лет серийно выпускаются и успешно работают на отечественных предприятиях, а также экспортировались за границу. Машина состоит из корпуса; сварочного устройства, содержащего зажимной и осадочный механизмы; резака и кранов управления работой резака и механизма осадки. Осадочный механизм машины рычажно-пневматический. При поступлении сжатого воздуха в цилиндр осадки, расположенный внутри машины (на рисунке не показан) усилие через рычаг передается подвижному правому зажиму, который перемещается влево, сближаясь с неподвижным. Слева на корпусе размещен резак для подготовки концов проводов к сварке. На передней стенке корпуса расположены рукоятки кранов управления работой резака, механизма осадки и редуктора, регулирующего давление поступающего в машину сжатого воздуха. Левый кран служит для управления резаком, правый — механизмом осадки. В исходном положении рукоятки повернуты вправо. При этом подвижный зажим отведен в крайнее правое положение, а нож резака находится внизу. Работа на машине МСХС-53 производится следующим образом. Подлежащий сварке провод вставляют в соответствующее отверстие планки резака и поворачивают рукоятку крана влево. При этом происходит обрезка конца провода. Рукоятку переводят снова вправо, а затем подготовленный провод устанавливают в губках одного из зажимов с требуемым для сварки вылетом. Поворотом рукоятки эксцентрика зажимают провод в губках. Аналогичным путем производят обрезку, а затем зажатие в губках другого зажима второго провода. Затем поворачивают влево до упора рукоятку правого крана. При этом происходит осадка. По окончании осадки открывают зажимы и откидывают рукоятки эксцентриков, после чего поворотом рукоятки крана вправо разводят зажимы. Разводить зажимы до тех пор, пока не открыт хотя бы один из них, не следует, так как при этом произойдет разрыв зажатого в губках провода. На базе машины МСХС-5 разработаны подобные конструкции машин с несколько большим осадочным усилием. Так, на Московском электрозаводе им. В. В. Куйбышева разработана аналогичная машина с осадочным усилием 80 кН. Это было достигнуто за счет увеличения диаметра рабочего пневмоцилиндра и, соответственно, увеличения плеч рычага. Другой пример разработки конструкции машины для стыковой сварки французской фирмой "Сияки" (8с1аку) рассматривается ниже. Наиболее мощной из машин для стыковой сварки с пневматическим приводом является машина МСХС-8 (рис. 8.14). Особенностью конструкции корпуса машины являются четыре трубчатые стойки, расположенные в углах и служащие ресиверами пневматической си 176
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 110 111 112
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
