Холодная сварка металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 110 111 112
|
|
|
|
поверхностно-активных компонентов газов в зоне внутреннего разрыва не превышало 133 X Ю-14 Па.V Г. П. Упитом была проведена серия различных опытов по сцеплению полученных ювенильных поверхностей под действием приложенного усилия. Эти опыты интересны тем, что в них исследовалось сцепление ювенильных поверхностей, которое определялось свойствами самих исследуемых материалов, а не той промежуточной фазой, которая обусловлена присутствием в зоне контакта поверхностных пленок, что имеет место в обычных условиях. Продолжение этих работ представляется перспективным. Накопление экспериментальных данных, их обобщение в сочетании с развитием теоретических вопросов помогут выяснению механизма соединения металлов в твердой фазе без нагрева и, по-видимому, послужат основой создания расчетных схем процесса, пригодных для практического, использования. 1.2. Условия сварки металлов и сплавов в твердой фазе бег нагрева С учетом рассмотренных гипотез образования соединения при холодной сварке и накопленных к настоящему времени экспериментальных данных можно хотя бы в общем виде сформулировать основные условия, необходимые для образования холодносварного соединения, и на их основе установить основные технологические параметры процесса. Как отмечалось в п. 1.1, в основе холодной сварки лежит пластическая деформация соединяемых металлов. В реальных условиях при холодной сварке осуществляется значительная объемная деформация металла для того, чтобы удалить пленки (в первую очередь, окисные) и получить контакт ювенильных поверхностей. Не исключено, что при этом деформируется много "лишнего" металла, активно не участвующего в образовании неразъемного соединения."Однако из-за несовершенства существующих схем холодной сварки еще не удалось получить прочного соединения за счет деформации только тех слоев металла, которые непосредственно примыкают к зоне сварного шва. При существующих схемах холодной сварки надежное соединение может быть получено лишь при соблюдении ряда условий. Наиболее важными из них являются следующие: 1)одновременная пластическая деформация соединяемых металлов;! 2)значительное растекание" металла в плоскости соединения. Растекание металла вызывает разрушение окиснойпленки и вытеснение ее обломков из зоны соединения, а также создает условия для интенсивного движения дислокаций с образованием активных центров на соединяемых поверхностях. Чем больше степень растекания (автор работы [12] предлагает оценивать ее деформацией в плоскости соединения, выраженной в процентах), тем больше вероятность разрушения окисных пленок, их удаления из зоны контакта 14 и сближения участков ювенильных (свободных от окислов) поверхностей. 3)симметричное растекание металла в процессе деформации относительно центра зоны соединения для наиболее полного удаления окисных пленок из зоны контакта; 4)всестороннее сжатие на заключительной стадии образования сварного соединения, для чего необходимо значительное давление в зоне контакта. 5)до приложения давления и начала пластической деформации поверхности соединяемых металлов необходимо подготовить. Свойства подготовленных поверхностей должны быть такими, чтобы процесс деформации металла сопровождался образованием ювенильных поверхностей, вступающих во взаимный контакт с образованием между ними металлической связи. Если деформируется лишь один из металлов, холодная сварка не произойдет. Роль пластической деформации сводится как минимум к увеличению фактической площади контакта соединяемых поверхностей. Величина деформации определяет качество соединения и оценивается также в условиях предварительного подогрева соединяемых деталей при „различных (в том числе относительно высоких) скоростях приложения внешнего усилия и при пульсирующем давлении. Ниже рассмотрены особенности получения сварного соединения в указанных условиях. Сварка при предварительном подогреве соединяемых деталей. При рассмотрении энергетической гнгготезы отмечалось, что, с точки зрения А. П. Семенова, на схватывание благоприятно влияет повышение температуры соединяемых деталей. Не меньший теоретический и практический интерес представляет выяснение роли предварительного подогрева в процессе образования прочного сварного соединения. Этим вопросам посвящен ряд работ иностранных исследователей, однако результаты их противоречивы. Так, согласно В. Гофману и И. Руге [91 ], повышение температуры при точечной сварке не приводит к заметному уменьшению деформации, необходимой для получения прочного соединения. Повышение температуры лишь уменьшает деформацию, при которой начинается образование соединения. Р. Тайлекот [103] производил нагрев деталей под давлением, что препятствовало окислению соприкасающихся поверхностей. Он установил, что с повышением температуры точечное соединение образуется при меньших деформациях, нежели при комнатной температуре. По его данным, давление при нагреве свариваемых деталей до 500 °С снижалось почти в 10 раз. Значительное снижение давления при подогреве свариваемых деталей отмечается также в работе [88]. Во всех перечисленных работах указано, что подогрев деталей осуществлялся газовыми горелками. Целью исследований, проведенных во ВНИИЭСО, являлось выявление влияния нагрева на величину деформации, обеспечивающую получение прочного соединения, и установление зависимости сварочного давления от температуры подогрева. [10]. Эксперименты проводились с алюминиевыми образцами с размерами сечения 10x20 мм, соединяемыми встык. Подогрев 15
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 110 111 112
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
