Холодная сварка металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 32 33 34 35 36 37 38... 110 111 112
|
|
|
|
В ряде случаев рациональной может быть точечная холодная сварка. Полученные с ее помощью точечные соединения алюминиевых шин обладают достаточной механической прочностью (в том числе и при воздействии вибрационных нагрузок) и обеспечивают стойкий и надежный электрический контакт между шинами. Холодную сварку шин при монтаже шинопроводов производят с помощью оборудования, описанного в гл. 9. Однако широкого применения точечная холодная сварка при монтаже шинопроводов неч нашла. Причинами этого являются, по-видимому, недостаточная производительность оборудования, позволяющего выполнять многоточечные соединения лишь путем последовательно повторяемых операций сварки в одной точке, и сложность подготовки (зачистки) поверхностей шин в условиях монтажа. Известно также применение точечной холодной сварки для соединения вывода с анодной пластиной электрического конденсатора [4]. Толщина соединяемых деталей мала (порядка 10~4 м), поверхности их покрыты искусственной оксидной пленкой. Тщательное обезжиривание поверхностей выводов и пластин перед оксидированием обеспечивает их пригодность к холодной сварке без дополнительной подготовки. Необходимо лишь предотвратить их загрязнение в период между оксидированием и холодной сваркой. Сварка анодных пластин с выводами конденсаторов производится на быстроходных кривошипных прессах, обеспечивающих высокую производительность при выполнении сварочных работ, что необходимо в массовом производстве конденсаторов. В данном случае, когда толщина свариваемых деталей мала, и отклонение в толщине практически никак не сказывается на степени деформации, необходимой для сварки, применение кривошипного пресса допустимо. Глава 4 ШОВНАЯ СВАРКА 4.1. Основные схемы н технологические параметры Шовная холодная сварка осуществляется дв'умя основными путями: последовательным выполнением перекрывающихся точек при непрерывном выполнении всего сварного шва или одновременным соединением деталей по всей длине шва. В первом случае сварка производится вращающимися роликами. Подготовленные к сварке детали складываются зачищенными поверхностями, помещаются между роликами и сдавливаются до полного проникновения в металл рабочих выступов. Затем ролики приводятся во вращение. При этом соединяемые детали перемещаются и происходит их сварка по шву. Холодная сварка роликами бывает односторонняя (рис. 4.1, а) и двусторонняя (рис. 4.1, б). Односторонняя сварка выполняется 70 б) . ,р Рис. 4.1. Основные схемы шовной сварки: а— односторонняя сварка роликами; в — двусторонняя сварка роликами; в — шовно-точечная; г — кольцевым швом; д — продавливанием пуансона через матрицу роликами, один из которых имеет рабочий выступ, а второй — не имеет и служит лишь опорой. Такая схема сварки применяется, как правило, при соединении разных материалов, хотя она приемлема и при соединении деталей из одного и того же материала. Разновидностью сварки роликами является шовно-точечная, осуществляемая по схеме рис. 4.1, в. Во втором случае, т. е. -при одновременном соединении по всей длине шва, сварка осуществляется вдавливанием пуансонов подобно точечной сварке. Пуансоны имеют рабочие выступы кольцевой формы. Как и при точечной сварке, применяется одностороннее (рис. 4.1, г) или двустороннее деформирование металла. Особое положение занимает шовная сварка по схеме рис. 4.1, д, позволяющая изготавливать изделия без отбортовки, а также соединять трубу с расположенными внутри нее перегородками. При оценке возможностей практического использования указанных схем шовной сварки необходимо учитывать, что сварной шов неизбежно ослабляет сечение металла. При точечной, сварке это ослабление около сварных точек носит локальный характер и во многих случаях практически не играет роли. В случае же прямолинейного шва ослабление сечения по всей его длине может сказаться на работоспособности соединения. Так, например, две полосы, сваренные внахлестку продольным непрерывным швом, могут легко перегибаться по этому шву, что обычно недопустимо. Вероятно, это является одной из причин ограниченного применения холодной сварки прямолинейным швом. 71
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 32 33 34 35 36 37 38... 110 111 112
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
