Холодная сварка металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 110 111 112
|
|
|
|
Как показано в табл. 3.5, электрическое сопротивление осталось неизменным, что свидетельствует о стабильности электрического контакта в условиях проведенного опыта. Контактные соединения алюминий—медь на практике могут находиться при отрицательных температурах, повышенной влажности, в химически активных средах, а также испытывать воздействие различных нагрузок, в том числе вибрационных. Например, в зимнее время трансформаторы для ручной дуговой электросварки, имеющие алюминиевые обмотки, выводы которых оконцованы медью путем холодной сварки, ч;асто работают на открытом воздухе при температуре ниже О °С. Поэтому стойкость сварного контакта алюминий— медь была испытана в следующих условиях. Сварные образцы выдерживали по 8 ч в воде при температуре 20 "С, после чего на остальное время суток их помещали в камеру, температура внутри которой составляла —20 °С. После проведения 12 таких циклов переходное электрическое сопротивление контакта алюминий—медь не изменилось. Испытание контакта в условиях повышенной влажности проводилось 200 сут. Ежедневно сварные образцы помещали на 8 ч в камеру, температура внутри которой была 100—110 °С, а затем на остальную часть — в гидростат с относительной влажностью воздуха, близкой к 100 %, при температуре 20 °С. И при этом испытании сварной контакт алюминий—медь не ухудшился. Действие на контакт химически активных веществ проверяли тремя следующими сериями экспериментов. В первой серии опытов образцы сварных соединений алюминия с медью травили в смеси азотной и серной кислот. Травление производили 5 раз с интервалом 25 сут. В промежутках между травлениями образцы выдерживали в гидростате с относительной влажностью воздуха, близкой к 100%. Во второй серии образцы шин со сварными контактами алюминий—медь помещали в гидростат с атмосферой, насыщенной парами аммиака. Испытание длилось 1000 ч, причем наблюдалась сильная коррозия поверхности образцов. В третьей серии опытов сварные образцы выдерживали в течение 30 сут в 10 %-ном растворе серной кислоты. До начала каждого испытания несколько раз в процессе его проведения и по окончании измеряли падение напряжения в контакте медь—алюминий. Ни в одном из опытов всех трех серий увеличения падения электрического напряжения в контакте обнаружено не было. Было также проведено несколько типов механических испытаний сварного контакта алюминий—медь. Наиболее "жестким" из них было испытание на вибрацию при амплитуде колебаний 1 мм и частоте 50 колебаний в секунду. Испытание проводилось в течение 200 ч. Результаты измерений переходного электрического сопротивления сварного контакта алюминий—медь, выполненных до и по окончании экспериментов, не выявили его увеличения в процессе испытания. Таким образом, все проведенные испытания показали, что электрическое сопротивление точечных соединений, выполненных хо 58 •о а 7 1 3 12 43 66 58 230 Продолжительность испытаний, сут. Рис. 3.9. Диаграмма испытания катодных штанг: / — болтовое соединение; 2 -сварное соединение холодно лодной сваркой, стабильно, что свидетельствует о надежности таких контактов. Кроме лабораторных испытаний, были проведены испытания стабильности сопротивления сварного соединения медный наконечник — алюминиевая штанга на ^ 3 Челябинском электролитноцинко-вом заводе, где были установлены две ванны по 28 электродов, работавшие в одинаковых условиях. У электродов одной ванны соединения медь—алюминий внахлестку были холодносварные, у другой — болтовые. Результаты испытания, длившегося 10 мес, приведены на рис. 3.9. Падение напряжения, определяющее величину сопротивления холодносварных соединений, стабильно в течение всего времени испытания, в то время как качество болтовых соединений с течением времени резко ухудшается. В тех случаях, когда изготовленные холодной сваркой изделия (например, охладители, рассматриваемые в п. 3.4) служат для передачи тепла, важен тепловой контакт между соединенными деталями. Эксперименты показали, что тепловое сопротивление точечных соединений подобно электрическому. Точечная холодная сварка обеспечивает стабильный тепловой контакт между соединенными металлами. Отметим еще одну важную особенность сварных соединений медь-алюминий, которую необходимо учитывать при использовании этих соединений на практике. Выше отмечалось, что соединения меди с алюминием, полученные сваркой с нагревом, ненадежны из-за образования в стыке хрупкой интерметаллидной прослойки. Эта же прослойка образуется и при последующем нагреве холодносварных соединений алюминия с медью, обладающих высоким качеством до нагрева. Разумеется, опасен не всякий нагрев, а лишь выше температур, которые для данной пары металлов являются критическими. С. К. Слиозберг, С. КГинзбург и М. П. Соколов исследовали изменение свойств сварных соединений медь—алюминий в зависимости от температуры и продолжительности нагрева [8]. Они установили, что заметный рост интерметаллидной прослойки в соединении медь—алюминий начинается при нагреве выше 300 °С. Нагрев до 275 °С в течение любого длительного промежутка времени не ухудшает качества сварного соединения. Эти выводы относятся к соединениям, полученным не только холодной сваркой, но и другими способами: контактной сваркой оплавлением, сваркой трением, а также к алюминиевым шинам, плакированным медью. На практике нередки случаи, когда детали, содержащие соединения алюминий—медь, необходимо подвергать нагреву до более 59
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 110 111 112
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
