Теория, технология и оборудование диффузионной сварки






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Теория, технология и оборудование диффузионной сварки

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 48 49 50 51 52 53 54... 174 175 176
 

Таблица 4.3 Оптимальные режимы сварки заготовок диаметром 20 мм и высотой 30 мм из разнородных металлов Режим сварки Соединяемые металла Материал Т. К Wyn, МДж/м Ниобий — сталь Никель 1423 1,5—2,0 Железо 1523 1,5—2,0 Титан — сталь Ванадий — железо 1473 2,0—2,5 Ванадий — никель 1423 2,0—2,5 Ванадий — сталь Никель 1423 2,0—3,0 Железо 1473 2,0—3,0 Примечание. Толщина прокладок 0,05—0,10 мм; скорость падения бойка 6 м/с. § 7. ПРИМЕНЕНИЕ УПРАВЛЯЕМОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ ПРИ ДИФФУЗИОННОЙ СВАРКЕ Одним из направлений совершенствования технологии диффузионной сварки является применение принципа контролируемого деформирования на всех этапах процесса образования соединения (нагружение, формирование, последеформационная выдержка, разгружение). В основе этого метода заложены принципы принудительного деформирования (А. П. Терновский, С. А. Гав-риленко-Горошевский), т. е. управление скоростью пластической деформации ё свариваемых деталей в процессе их соединения. Такую схему можно реализовать на оборудовании, в основу которого заложена схема передачи давления, используемая в современных испытательных машинах. Диффузионную сварку с принудительным деформированием (ДСПД) осуществляют при напряжениях, как правило, превышающих предел текучести. Таким образом скорость деформации ё задается приложенной нагрузкой Р и условиями, в которых она действует, — прежде всего температурой Т и временем действия I. Скорость деформации может быть задана перемещением деформирующего устройства (пуансоны, траверсы, штампы и др.) при любых значениях параметров, определяющих условия деформирования. Эту схему применяли, как правило, при различных способах сварки давлением, отличающихся значительными деформациями соединяемых элементов: холодной, газопрессовой, трением, стыковой, электроконтактной и др. Применение такого деформационного цикла при диффузионной сварке дает возможность превратить пластическую деформацию из пассивного сопутствующего процесса в фактор активного управления формированием саараого соединения и его свойствами. В этом случае основ аым технологическим параметром (кроме Т) становится не Р, а ё. Ее можно регулировать, т. е. сознательно изменять в широком диапазоне значений — от скорости ползучести до более высоких независимо от других параметров (температуры, окружающей среды, свойств и состояния соединяемых материалов и их поверхностей), т. е. тех факторов, которые влияют на ё в условиях свободного деформирования. В этом случае деформирующая нагрузка Р становится зависимым и изменяемым параметром, связанным с сопротивлением пластической деформации при выбранных режимах и размерах свариваемых деталей. Преимуществом ДСПД является то, что контроль основных параметров осуществляется непосредственно во время сварки •по диаграмме деформирующая нагрузка — деформация или деформирующая нагрузка — время. Для большей наглядности деформирующие усилия обычно пересчитывают в напряжения. Это может быть выполнено в процессе сварки с помощью встроенной ЭВМ. Выполненные к настоящему времени исследования показали, что зависимость механических характеристик сварного соединения (прочности, ударной вязкости, пластичности) от ё для ряда конструкционных материалов (титановый сплав ВТ6, никель НП2, медь и др.) имеют экстремальный вид, что свидетельствует о возможности оптимизации процесса. Советскими и зарубежными фирмами для изготовления крупногабаритных титановых деталей самолетов и ракет используется диффузионная сварка в сочетании со сверхпластичным формованием (СПФ/ДС). Этим методом изготовляют детали длиной более 6 м (лонжероны, сложные штангоуты, несущий профиль крыла самолета, рамы, каркасы и т. п.). По сравнению с традиционными способами производства СПФ/ДС-процесс позволяет снизить стоимость титановых конструкций на 50%, массу на 30%, при этом число деталей в них уменьшается примерно в 20 раз и они становятся конкурентноспособными с алюминиевыми конструкциями. Материалом, пригодным для СПФ/ДС-процесса, является сплав Т1 — 6А1 — 4У. После сварки изделия подвергают визуальному и ультразвуковому контролю, испытанию образцов-свидетелей на растяжение и ударный изгиб, а также исследуют их микроструктуру. На рис. 4.13 показан этап СПФ/ДС-процесса получения типовых конструкций. Физической основой СПФ/ДС-процесса является способность некоторых сплавов к сверхпластическому деформированию при повышенных температурах. Технологическая изюминка заключается в том, что пакет заготовок (листов) сваривается и формуется в температурном интервале сверхпластичности, образуя объемную конструкцию. Для этого листовые заготовки / помещаются в штамп 2 требуемой формы. Участки 3, где не должно происходить сварки 103 Ш
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 48 49 50 51 52 53 54... 174 175 176

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Арматурные работы
Как паять
Водолаз — сварщик — резчик: Учебное пособие. - 2-е изд.
Теория, технология и оборудование диффузионной сварки
Холодная сварка металлов
Пневматические приводы и аппаратура электросварочного оборудования

rss
Карта