Водолаз — сварщик — резчик: Учебное пособие. - 2-е изд.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 42 43 44 45 46 47 48... 62 63 64
|
|
|
|
Рис. 49. Постановка ребер жесткости иа большую приваренную заплату: / — кропус судна; 2 — заплата; 3 — ребра жесткости;. 4 — опорные башмаки рами жесткости. Для этого используют тавровые балки или уголковое,железо большого профиля (рис. 49). Чтобы удобнее было производить подгонку ребер по месту, к их концам предварительно приваривают планки толщиной 6... 8 мм — опорные "башмаки". Концы ребер сначала приваривают к корпусу судна, а затем к заплате. Количество ребер жесткости зависит от размера заплаты. ремонт рулевых устройств корабля Заделку пробоины в. обшивке пера руля производят наложением заплат, изготовленных по шаблону погиби пера. Для плотного прижатия заплаты к перу в ней и в пере руля прорезают одно-два отверстия для стяжных болтов. Затем ее плотно притягивают к месту, стайят на прихватки и обваривают. Ввиду того что обшивка пера руля бывает тонкой, приварку следует вести на малых режимах тока электродами диаметром З...4мм. Заплаты по возможности надо-располагать так, чтобы кромки их совпадали с ребрами пера руля. После наложения заплаты на перо руля (не имеющего какого-либо заполнителя) из него удаляют воду,сжатым воздухом. С этой целью в верхней части пера приваривают штуцер с резьбой для присоединения продувного шланга, а в нижней — второй штуцер для выпуска воды. Вода . отжимается из полости пера руля давлением воздуха. После отжатия воды подачу воздуха прекращают и сначала на нижний, а затем на верхний штуцеры навертывают глухие гайки. Ремонт сломанного рудерпоста руля производят стыковой сваркой с разделкой кромок электрокислородной .резкой. При толщине бруса больше 25 мм делают одностороннюю разделку кромок под углом 45... 50°. После подготовки кромок водолаз-сварщик проверяет, не сместились ли подлежащие сварке части, прихватывает их, а затем, сваривает. Сварка ведется многослойная наложением валиков, перекрывающих друг друга. Для придания большей прочности сваренному стыку на него приваривают дополнительные накладки. сварка подводных напорных трубопроводов При выполнении подводно-техничёских работ часто приходится прокладывать трубопроводы, -которые сост тавляются из отдельных секций. Обычно секции малых диаметров (до 400 мм) соединяют на поверхности электросваркой. Секции трубопроводов больших диаметров соединяют под водой с помощью фланцев на болтах или сваривают. Для совмещения концов труб перед сваркой применяют приспособление, состоящее из профильных направляющих балок, связанных тремя хомутами, из которых один центрирующий, а два стяжных. Это приспособление надевают на конец трубы, хомуты затягивают болтами, затем заводят конец второй трубы и с помощью центрирующих болтов делают совмещение и центровку труб. У стыкуемых торцов труб предварительно должны быть разделаны кромки. После этого водолаз-сварщик делает прихватку симметрично по окружности трубы. Длина прихватки 50...60мм. Затем снимается со стыка направляющее, приспособление и сваривается стык обратноотупенчатым швом в три-четыре слоя. Для удобства сварки нижней стороны трубы необходимо образовать (отмыть) котлован глубиной не менее 1 м. Если грунт не позволяет-это сделать, трубу поднимают-и ставят на подкладки. Чтобы избежать сварки в потолочном ^положении, применяют специальный бугель (рнс. 50,а). Бугель изготовляют из* отрезка трубы; внутренний диаметр которой равен наружному диаметру соединяемых труб. В верхней узкой части бугель разрезают и на расстоянии 10...20мм от кромок разреза приваривают две стойки с нарезными отверстиями для стяжного болта. Перед 91 90.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 42 43 44 45 46 47 48... 62 63 64
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
