Арматурные работы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 30 31 32 33 34 35 36... 126 127 128
|
|
|
|
меняются чаще всего для массивных малоармированных конструкций, например фундаментов. 3. Арматурно-опалубочные блоки. Такие блоки состоят из арматурного каркаса, к которому прикреплена опалубка. Напри Рис. 37. Крупнопанельный деревянный опалубочный щит* / палуба из досок толщиной 35-40 мм; 2 — ребра из досок тплптыпв чч лп или брусьев; 3 -прогоны из парных досок ил£ брусьев;/расГсы из лосок, 5-болты с головкой, утопленной заподлицо с опалубкой' Рис. 38. Установка автокраном опалубочного блока фундамента-. мер, к арматурному каркасу балки или прогона может быть при креплен опалубочный короб, состоящий из щитов днища и боко вых стенок и т. п. 58 На рис. 39 изображена конструкция арматурно-опалубочного блока железобетонной балки. Так как блок предназначается для установки на высоте более б м, в его конструкцию включена также рабочая площадка, необходимая при укладке и уплотнении бетонной смеси с ограждением, требуемым правилами техники безопасности. Короб опалубки и поддерживающие его конструкции (короткие и удлиненные кружала 10 и 11 и боковые ребра б) опираются на прогоны 12. Прогоны подвешены к сварному арматурному каркасу при помощи металлических подвесок .14 и планок 13. Сохранение проектных размеров сечения балки при укладке бетонной смеси достигается наличием, кроме боковых ребер 5, схваток 3 и проволочных стяжек 8. Для создания защитного слоя бетона к арматурному каркасу снаружи привариваются специальные обрезки стержней — упоры 2 для щитов опалубки. Арматурный каркас в этом случае должен быть рассчитан так, чтобы он мог воспринимать усилия не только в готовом железобетонном элементе (балке), но и воспринимать нагрузки от опалубки, работающих людей и уложенной бетонной-смеси (во время перевозки, установки каркаса и бетонирования). На рис. 40 изображен момент установки краном арматурно-опалубочного каркаса подземного туннеля. Несущие арматурные каркасы разрешается изготовлять только при помощи сварки. По техническим условиям на производство и приемку строительных и монтажных работ законченная опалубка должна: 1) соответствовать проектным размерам; 2) иметь возможные отклонения, не превышающие установленных допусков; 3) иметь для горизонтальных конструкций (прогонов, балок) строительный подъем величиной 3 мм на каждый метр длины. Строительным подъемом называется небольшое возвышение днища опалубки балки в средней части пролета. Этот подъем необходим в связи с неизбежным прогибом деревянных конструкций Рис. 39. Конструкция арматурно-опалубочного блока железобетонной балки: 1 — несущий арматурный каркас; 2 — упоры для опалубки (через 1,5—2 м), приваренные к арматуре; 3 — схватки: 4 — распорки; 5 — боковые реб. ра; 6 — временные подкосы; 7 — ограждение; 8— стяжные болты или проволочные стяжки: 9 — рабочий настил; 10 — удлиненные кружала (через 2—3 коротких); // — короткие кружала; 12 — деревянные прогоны; 13 — металлические планки; 14 — металлические подвески 99 59
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 30 31 32 33 34 35 36... 126 127 128
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
