Арматурные работы
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 103 104 105 106 107 108 109... 126 127 128
|
|
|
|
-Перед установкой арматуры проверяется также правильность установки всех так называемых закладных частей, т. е. трубопроводов различного сечения в т. п. деталей, которые затем останутся вместе с арматурой в толще бетона. Рис. 174: Подача кабельным краном готовых каркасов с железнодорожных платформ к месту установки Монтаж сварных арматурных пространственных и плоских каркасов, сеток и пакетов на месте установки производится кранами. Выбор типа крана и его грузоподъемности определяется весом и размерами монтируемых каркасов и сеток. Так, например, на строительстве Цимлянского гидроузла для монтажа арматуры были применены портальные краны грузоподъемностью 10 г с вылетом стрелы 30 м. Арматурные каркасы и сетки фундаментных массивов обычно опускаются при помощи автокрана или крана на гусеничном ходу в котлован с установленной опалубкой. Каркасы для больших фундаментов, неудобные для перевозки из-за своих размеров, целесообразно перевозить по частям и укрупнять (собирать) при помощи дуговой сварки непосредственно около места их установки. Легкие каркасы колонн устанавливают опусканием сверху в опалубку. Через нижнее окно короба опалубки каркас колонны приваривают или привязывают к выпускам арматуры, забетонированной в фундаменте, плите или колонне нижележащего этажа. Тяжелые (несущие) каркасы колонн вполне возможно устанавливать до установки опалубки. После установки нескольких 204' каркасов их раскрепляют временными диагональными схватками из досок, горбылей и т. п. в двух направлениях для обеспечения устойчивости. Таблица 33 Допускаемые отклонения при установке опалубки Наименование отклонений Величина отклонений (допуск) в мм Отклонения от вертикали плоскостей опалубки и линий их пересечения: а)на 1 м высоты................... б)на всю высоту конструкции фундаментов ...... в)стен и колонн, поддерживающих монолитные перекрытия, высотой до 5 л................ г)то же, высотой более 5 м.............. д)колонн каркаса, связанных подкрановыми или обвязочными балками • • . ............. • Смещение осей опалубки от проектного положения: а)фундаментов.................. • б)стен и колонн.................... в)балок и прогонов.................. Смещение осей подвижной, катучей и подъемной опалубки относительно осей сооружения............... Отклонения во внутренних размерах поперечных сечений коробов опалубки.............. Наибольшие местные неровности опалубки плит при проверке двухметровой рейкой................ 5 20 10 15 10 15 8 10 10 +5,-0 3 Каркасы балок, в зависимости от их веса, можно устанавливать краном или вручную. В последнем случае краном сначала поднимают сразу на опалубку несколько каркасов. При установке вручную (рис. 175) каркас надевается сначала одним, а потом другим концом на выпуски арматуры колонн. Для сохранения взаимного проектного положения плоских сварных каркасов необходимо заготовить и установить через 1.5—2 м по длине специальные шаблоны (рис. Ї76) из стержней диаметром 4—6 м. Готовые арматурные сетки раскатывают или раскладывают на опалубке между балками и прогонами. Стыкование сеток или плоских каркасов на месте устанозки без сварки должно производиться так, как это показано на рис. 177. В направлении рабочих стержней стыки сварных каркасов с односторонним расположением продольных стержней и стыки сварных сеток (рис. 177, би в) осуществляются внахлестку с перепуском каркасов или сеток на длину не менее 250 м. При стыковании сеток из гладких стержней в каждой сетке на длине стыка должно располагаться не меньше трех поперечных стержней, как это показано на рис. 177, а3 б, в. При стыковании 205
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 103 104 105 106 107 108 109... 126 127 128
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
