Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 404 405 406 407 408 409 410... 412 413 414
|
|
|
|
смазочные материалы, снизить трудоемкость обслуживания автомобилей. НИИТавтопром совместно с автомобильным заводом и Кине-шемским заводом "Автоагрегат" создано оборудование и организовано массовое производство антифрикционных металлопласт-массовых ленточных материалов и подшипниковых втулок из них. На заводе "Автоагрегат" введена в эксплуатацию первая очередь оборудования цеха по производству металло-пластмассовой ленты и монтируется модернизированное оборудование для пуска второй очереди цеха. Цех по производству металлопластмассовойленты и изделий из нее состоит из двух производственных участков. 1-й две поточные автоматические линии изготовления металлопластмассовой ленты: линия спекания бронзовых гранул и линия нанесения фторопласта и сополимера. 2-й по производству свертных втулок из металлопластмассовой ленты. Новые материалы внедрены на Камском, Тверском, Запорожском автомобильных и других заводах отрасли. В качестве антифрикционных самосмазывающихся материалов (АСМ) применяют композиции с комплексными наполнителями, содержащие вместе с антифрикционными добавками жесткие, прочные наполнители волокнистые (стеклянные, углеродные, металлические, полимерные) или дисперсионные металлические, минеральные или органические порошки; комбинированные материалы типа металлофторпластовой ленты, металлопластов и тканевых антифрикционных материалов, нанесенных на прочную основу стальную ленту или массивный образец. В комбинированных материалах совмещаются преимущества антифрикционного материала (ПТФЭ) и прочной теплопроводной основы, обладающей высокой несущей способностью. Наиболее широкое применение в узлах трения находит наполненный ПТФЭ благодаря наилучшим триботехническим характеристикам по сравнению с другими наполненными пластмассами. В качестве наполнителей используют стекловолокно, MoS2, кокс, абсетное волокно, графит, слюду, никель и бронзу. В табл. 7.29 приведены допустимые значения при различных скоростях скольжения и предельные значения pv для наполненного ПТФЭ разных составов, а также показатели износостойкости по отношению к чистому ПТФЭ. 814 Таблица 7.29 Допустимые значения ру и относительная износотойкость наполненного ПТФЭ различного состава Материал pv, МПа (ру)МПа, (Ь=0,127 мм за 100 ч Относительная изно-состой кость 0,05 0,5 5,0 Чистый ПТФЭ 0,045 0,065 0,09 0,075-0,1 1 Ф4С15 (15% стекловолокна) 0,35 045 0,55 0,13 250 Ф4С15М5 (15% стекловолокна и 5% MoS2) 0,4 0,5 0,62 0,15 275 Ф4К20 (20% кокса) 0,5 0,7 1,1 0,325 625 Ф4К15М5 (15% кокса, 5% MoSj) 0,6 0,7 1,1 0,5 1000 Ф4М15 (15% MoS2) 0,5 0,5 0,4 0,185 360 Введение наполнителей существенно повышает допустимое значение во всем диапазоне скоростей скольжения от 0,05 до 5 м/с. Наилучшие результаты получены для ПТФЭ с комплексным наполнителем (15% кокса и 5% Мо82). Коэффициенты трения наполненного ПТФЭ с различными наполнителями (стекловолокно, порошок бронзы, частицы двуокиси Та, мелкодисперсный Мо82 или графит) при скорости скольжения 0,1-2,5 м/с и нагрузке 10-50 Н находятся в пределах от 0,2 до 0,3. Наибольшую относительную износостойкость имеет ПТФЭ, содержащий бронзу или стекловолокно. Свойства неорганических армирующих волокон и конструкционных КМ представлены в табл. 7.30 и 7.31. Таблица 7.30 Свойства неорганических армирующих волокон Волокна Борные Углеродные Карбид кремния Стекловолокно Стальная проволока Высокопрочные Высокомодульные Волокна Нитевидн. кристалл Диаметр, мкм 100+200 5,5+11,5 5,5+11,5 100-140 од 10 150+200 Прочность, ЮОМПа 26,0+ 42,0 30,0-38,0 20,0 20,0 40,0 80-120 35,0 42,0 36,0 42,0 815
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 404 405 406 407 408 409 410... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
