Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 403 404 405 406 407 408 409... 412 413 414
|
|
|
|
Для предотвращения взаимодействий волокна с никелевой матрицей на углеродное волокно нужно наносить карбидные покрытия (патент США № 3796587). Получены методом диффузионной сварки под давлением композиционные материалы на основе никеля, упрочненные волокнами окиси алюминия, вольфрама (патент Франции №2109009), нитевидными кристаллами карбида и нитрида кремния. Рекомендуется процесс изготовления полуфабриката в виде ленты из композиционного материала на основе алюминия, упрочненного борным волокном, (патент Франции №21333117). Предварительную заготовку, состоящую из чередующихся слоев алюминиевой фольги и однонаправленного, уложенного с определенным шагом борного волокна, подвергнуть прокатке при температуре 600-650°С. Прокатку вести с небольшими степенями деформации за несколько проходов. Полученный в виде ленты композиционный материал, содержащий около 50 об.% борного волокна, имеет модуль упругости 25000 102 ГПа. Процесс изготовления композиционного материала алюминий-стальная проволока заключался в холодной прокатке со степенью деформации 5% заготовки из алюминия и стальной проволоки диаметром 0,1 мм (Патент США, № 3427185). Метод прокатки применен для изготовления композиционного материала алюминий-углеродное волокно (патент США №3571901). Горячая прокатка заготовки такого материала, состоящего из алюминиевой матрицы и распределенного в ней углеродного волокна с покрытием из серебра, производилась при температуре солидуса алюминиевой матрицы. Горячим прессованием смеси, состоящей из порошка металла и нитевидных кристаллов, и последующей горячей прокаткоп прессованных брикетов получали композиционные материалы Нй основе меди, упрочненной нитевидными кристаллами карбид.I кремния и окиси алюминия. Методом прессования изготовляли композиционный матерн.1 1 на основе алюминия, упрочненного нитевидными кристаллами карбида кремния. Метод экструзии применен для изготовления предварил п. ных заготовок композиционного материала алюминиевый сплав состава (0,5% 81; 0,7% Ре; 1,2-2,6% Си; 5,1-6,1% Хп; 0,3% Мщ 2,1-2,9% ГУ^; 0,2% Т.; 0,18-0,4 % Сг) нитевидные кристаллы карбида кремния. Композиционный материал на основе титановых сплавов, упрочненных бериллием, получали методом горячего прессовании 812 смеси, состоящей из гранул титановых сплавов Т. 6%, А1 4% \,Л 6% А1 6% V 2% и гранул бериллия диаметром 0,076-0,25 мм, и последующей экструзии. Для получения волокнистых композиционных материалов методы порошковой металлургии стали использовать относительно недавно, причем почти все эти методы прессование с последующим спеканием, горячее прессование, экструзия, динамическое уплотнение и др. оказались пригодными для указанных целей, разумеется, в зависимости от природы составляющих композиционных материалов матрицы и упрочнителя. В качестве исходных материалов используют металлические или металлокристаллические порошки, образующие матрицу, и армирующие волокна в виде непрерывных или дискретных волокон, либо в виде металлических сеток. Метод прессования с последующим спеканием используется для получения материалов, армированных как дискретными, так и непрерывными волокнами. Методом горячего прессования получали твердосплавленный материал ВК6 (94% \УС, 6% Со), армированный волокнами вольфрама. Армирование вольфрамовыми волокнами сплава ВК6 позволило повысить ударную вязкость при комнатной и повышенной температурах в 1,5-2,0 раза. Квернес и Кофштад применяли метод прессования и спекания для получения композиционного материала на основе никеля, армированного дискретными вольфрамовыми волокнами. Свинделс и Ларе использовали метод порошковой металлургии для получения композиционного материала на основе алюминиевого сплава, армированного одновременно двумя упроч-нителями волокном типа борсик и нитевидными кристаллами карбида кремния. НИИТавтопромом разработан технологический процесс изготовления ленточных металлопластмассовых материалов для подшипников, работающих в условиях сухого трения и ограниченного смазывания, Металлопластмассовые материалы представляют собой трехслойную композицию из стали, гранулированной бронзы и различных видов пластмасс. Коэффициент трения материала 0,04-0,15 при работе без смазочного материала и 0,06-0,08 при работе с консистентным смазочным материалом. Применение новых материалов позволяет: уменьшить число точек смазывания автомобиля, экономить цветной металл и 813
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 403 404 405 406 407 408 409... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
