Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 291 292 293 294 295 296 297... 412 413 414
|
|
|
|
Промышленные испытания рабочих колес с наплавленными лопатками на Коммунарском металлургическом комбинате показали увеличение срока службы лопаток 2,0-2,5 раза. Разработана и применяется технология индукционной наплавки колосников обжиговых машин. Процесс наплавки проходит при минимальном нагреве основного металла (при т-ре 200°С). Установлены оптимальные режимы наплавки контактных поверхностей колосников спекательных тележек обжиговых машин порошкообразным твердым сплавом: накал 15 В, сила тока на сетке 1,2 А, сила тока анода 6 А, анодное напряжение 6 В. Продолжительность наплавки одного колосника 50 с. При оптимальном режиме наплавки глубина проплавления не превышает 0,1-0,2 мм. Стабильность толщины наплавленного слоя зависит от равномерности нанесения шихты, стабильности процесса плавления и величины электромагнитного давления на расплавленный металл. Для наплавки колосников применяется специальное приспособление, позволяющее перемещать колосник с наплавочной шихтой над индуктором с необходимой скоростью. Шихта насыпается на изношенную поверхность колосника с помощью специального дозатора, толщина слоя шихты зависит от степени износа контактной поверхности колосника. По износостойкости наплавленного металла материалы располагаются в следующей последовательности (в порядке убывания износостойкости): сплав релит+мельхиор ПЛ-АН179, ПП-Нп-80Х20РЗТ, Нп-300Х20Н4Ф4Р2, ПП-Нп-350Х10Б8Т2, Нп-90-ХРГС, ПЛ-АН101, ПЛ-АН111. Износостойкую наплавку приведенными в табл. 3.85 порошковыми лентами и проволоками осуществляют открытой дугой автоматическим и полуавтоматическим способами, а композиционным сплавом релит+мельхиор печным способом. Для наплавки деталей загрузочных устройств типовой конструкции доменных печей широко используют порошковые ленты ПЛ-АН111 и ПЛАН101, в небольшом объеме композиционный сплав релит+мельхиор, порошковые ленты Нп-90ХРГС, ПЛАН 179 и порошковую наплавочную проволоку ПП-Нп-350X10Б8Т2. 590 5. Наплавка чугунных деталей целью расширения возможностей восстановления чугунных Мйдслий, повышения срока их службы разработана и применяется Пап твка чугуна под слоем пасты, содержащей алюминий. Пасту мпиосят на нагретую до т-ры 500°С поверхность массивных деталей из отбеленного чугуна, содержащего: 3,42% С, 0,75% в! и "44% Мп, и затем переплавляют чугунным электродом такого с состава. Алюминий, являясь сильным графитизатором способствует и 1мсльчению зерна и уменьшению размеров включений графита. | Шруктура зоны, прилегающей с основному металлу, представ-|п г собой серый чугун с феррито-перлитной матрицей и мелкими и" ночениями графита. Структура поверхностных слоев отлича-11 я постепенным снижением количества феррита. Однако и в ш'рхностном слое встречаются отдельные ферритные участки. трдость наплавленного металла ниже, чем основного, и меняется от Нг1Сэ 28 в нижних слоях до НКСЭ 35 ближе к нсрхности. Алюминий вводят в состав покрытия чугунных электродов я наплавки первого слоя в количестве от 5 до 15%, следующие слои наплавляли электродами без алюминия. Для получения оптимальной структуры наплавленного слоя мпература подогрева не должна быть ниже 400°С, а количество юминия в обмазке не должно превышать 8%. Изменение числа оев наплавки практически не отражается на характере и ичественном соотношении структурных составляющих. Рекомендуется наплавку по слою пасты, содержащей алюми-й, применять для восстановления изделий из отбеленного гуна, в частности, прокатных валков. 6. Наплавка деталей горных машин Производительность горных машин во многом зависит от рока службы таких быстроизнашивающихся деталей как зубья овшей экскаваторов, броневые плиты и конуса дробилок, готавливаемых из стали 110Г13Л. Ташкентским институтом инженеров железнодорожного | р. п 1С порта предложен способ автоматической многоэлектрод-1ЫЧ1 наплавки всей или значительной части поверхности этих деталей за один проход. При этом обеспечивается минимальное тепловложение в основной металл, благодаря рассредоточению теплового потока на большой поверхности, и открывается возможность наплавки мл вязкую и прочную основу хрупких, но износостойких, 591
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 291 292 293 294 295 296 297... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
