Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 282 283 284 285 286 287 288... 412 413 414
|
|
|
|
венная без коробления и прожогов диска. Обусловлено это тем, что при аргонодуговой наплавке образуется тепловой поток, а чем он больше, тем меньше коробление. После нагрева основного металла дуга должна направляться главным образом на присадочный пруток. Окончание наплавки нужно производить при плавном уменьшении величины силы тока. Недопустимо при окончании наплавки увеличение длины дугового промежутка до обрыва, так как при этом образуется кратер, а отвод горелки от кратера приводит к ухудшению газовой защиты, увеличению окисленности металла кратера. Влияние режима наплавки на глубину проплавления основного металла и степень перемешивания его с наплавленным металлом весьма существенна. При увеличении сварочного тока на 33% глубина проплавления увеличивается в среднем на 90%, скорость наплавки возрастает на 50%, т.е. в большей степени, чем ток. С увеличением напряжения на дуге степень перемешивания и глубина проплавления уменьшается, снижается также количество наплавленного металла. При увеличении скорости наплавки в 2 раза глубина проплавления незначительно уменьшается. Следовательно, для минимального перемешивания и проплавления следует применять: 1)Минимальный сварочный ток. 2)Максимальные напряжение на дуге и скорость наплавки. Наплавленный металл отличается высокими механическими свойствами. Высокие качества металла, наплавленного аргонодуговой сваркой, обусловлены следующими факторами: -полной защитой наплавленного металла присадочного прутка от окружающей атмосферы воздуха, что предупреждает интенсивные окислительные вредные рекации, -высокой тепловой мощностью дуги, обеспечивающей большую скорость и производительность наплавки. Скорость аргонодуговой наплавки в 2,5 раза выше, чем при электродуговой, при меньшем про плавлении и большей твердости наплавленного металла. Зона термического влияния при аргонодуговой наплавке получается значительно меньшей, чем при ацетилено-кислород-ной и электродуговой наплавке, величина зерен также значительно меньше, что обеспечивает более высокие механические свойства. Причина этого в том, что непрерывный поток инертного газа суживает зону распространения тепла. Помимо благоприятного влияния инертного газа в металлургическом отношении, он создает особые условия для протекания электрофизических процессов в электрической дуге, способствует увеличению устой 570 чивости дуги, что особенно важно при наплавке, так как обеспечивает повышенные свойства наплавленного металла. Кроме того, при аргонодуговой наплавке имеет место меньшая интенсивность излучения, обусловленная меньшей температурой столба дуги. Благодаря этому возможно применение более светлых защитных стекол, что облегчает сварщику наблюдение за зоной наплавки и упрощает технику наплавки, а также менее вредно для зрения сварщика. Аргонодуговая наплавка указанными сплавами дисков свеклоуборочных комбайнов обеспечивает увеличение их стойкости в работе. Применяется наплавка катков гусениц тракторов предложенными автором электродами. Они отличаются недефицитностью входящих в них компонентов. Стержень электродов изготавливается из обычной низкоуглеродистой сварочной проволоки, в состав обмазки которой входят графит, ферромарганец, ферросилиций и мел. В процентном соотношении состав обмазки следующий: "*/Л О/ графит20% ферромарганец-50% ферросилиций~5% мел~ 25% Всего" Ю0% Толщина покрытия составляет 6 мм. Ферромарганец и графит определяют химический состав полученного в результате наплавки высокомарганцевистого сплава; ферросилиций вводится как раскислитель, а мел для обеспечения шлаковой и газовой защиты наплавленного металла. Поверхность детали, подлежащей наплавке, зачищается до металлического блеска. В результате процесса наплавки на поверхности катков образуется высокомарганцевистая сталь. Наплавленная сталь имеет следующий химический состав: 9-10 % Мп; 2,3-2,5% С. Наплавленные катки подвергаются закалке. Структура наплавленного слоя после закалки аустенит и карбиды, твердость гЖСэ 320-340. Высокомарганцевистая сталь, закаленная на аустенит, обладая хорошей износостойкостью при воздействии нагрузки, создающей наклеп на поверхности детали, хорошо сопротивляется абразивному изнашиванию. Эффективные результаты обеспечиваются наплавкой катков порошковой проволокой марок ПОУ 10Х4Г2Л, Пн-ЗОХГСА, Пн-2Х13. Наплавка опорных роликов гусеничных тракторов производится проволокой марки Св-ЗОХГСА диаметром 2 мм под флюсом АН-20 или АН-348-А. 571
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 282 283 284 285 286 287 288... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
