Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 238 239 240 241 242 243 244... 412 413 414
|
|
|
|
Таблица .1,1 Материал Ток обработки, А Скорость перемещение плазматрони, X 278 • 10 ' м/. Наплавленный металл ЗОХГСА 350-380 20-25 Ст.а.1ь 45 350-380 25-30 Сталь 9хф 380-420 30-40 Сталь 150ХНМ 400-450 40-50 Примечания: 1. Расход плазмообразующего газа (аргона) 2,1-2 3 м3/ч-охлаждающей воды 1,6 м /ч. 2. Расстояние от среза сопла плазматрош, до обрабатываемой поверхности 5,0-7,0 мм. Напряжение дуги 70-80 В Из многих видов наплавки в машиностроении главным образом применяется наплавка дуговой плазмой с неподвижно,, присадкой при наплавке газораспределительных клапанов авто мобильных двигателей, а также наплавка дуговой плазмой , добавлением флюса. Реже применяется наплавка дуговой плазмой с горячен присадкой, к примеру, для вентилей (клапанов). В качестве присадочного материала используется прессованное из порошковой смеси никеля, хрома, графита и других материалов и спеченное в вакууме кольцо. Такое кольцо вставляется в пай клапанной тарелки и оплавляется так в среде аргона плазменном горелкой, вследствие чего на обрабатываемой поверхности седла появляется слой из жаростойкого сплава. Для клапанов двиган лей легковых автомобилей (рабочая температура до 700'с" применяется сплав с содержанием 1 % С; 2,2% Я1; 28% Сг; 48% N¡5 20% Ре. У охлаждаемых натрием клапанов грузового автомо б ил я ЗИЛ-130 температура на поверхности седла достиг к ч 850°С. На такие клапаны наплавляется сплав из 1,5% С; 0,4% 81; 26% С* 6,5% АУ; 55% N1; 20% Ре. Наплавочная установка оснащена программным устройством для регулирования тока при замыкании кольцеобразного наплавленного валика. Для предотвращения прожигания наплавлен! 101 и края снизу к клапанной тарелке запрессовывается водоохлаж ,1а емая медная прокладка. Согласно проведенным испытаниям срок службы наплавлен ного клапана по сравнению с ненаплавленным возрос в 2-4 рази. Спеченные кольца централизованно изготавливаются с различ ных типоразмеров. 482 Наплавка дуговой плазмой применяется в массовом произ-ве клапанов на автомеханическом заводе в Челябинске, ном заводе в Уфе и на других предприятиях. Наплавка дуговой плазмой с добавкой флюса является иперсальным методом. Рабочим газом служит аргон, присадоч-41. , и материалом распыленный порошок с размером гранул от |0() мкм до 400 мкм. Данный способ обеспечивает лишь и. шачительное проплавление, доля основного металла составляет максимально 5-10% (в зависимости от режима наплавки), что ямчястся особенно важным при наплавке жаростойких сплавов на базе N1 и Со. Широко распространен данный способ в неумышленности при изготовлении арматуры для перегретого пара до т-ры 580°С и давлении до 26 МПа. На уплотнительные поперхности деталей задвижек и другой энергетической арматуры намтавляется сплав на основе никеля с содержанием 0,45% С; 2,Ш^г, 14% Сг; 2,0 % В; 5-10% Ре и твердостью от 41,5 до 49,3 ИКС,, Наплавка осуществляется с предварительным нагревом до ) 550°С и постепенным охлаждением. Расплавленный металл обладает хорошей жаростойкостью и не подвергается образованию заусенца. Производительность наплавки составляет 4,5 кг/ч, расход аргона составляет обычно 4-4,5 мм, а после обработки 3 мм. Продолжительность службы седел, наплавленных дуговой цлазмой с добавкой никелевого сплава, в 10 раз больше, чем у наплавленных электродами УН-12. Наплавка дуговой плазмой деталей арматуры внедрена на специализированных предприятиях в СНГ, Чехии и Словакии. Нжегодно здесь изготавливаются тысячи наплавленных изделий. Для наплавки задвижек, эксплуатируемых на нефтехимических заводах при температуре свыше 600°С, используется сплав на основе кобальта. Еще недавно в США и других западных странах для наплавки уплотнительных поверхностей арматуры предпочтение отдавалось стеллитам. Но поскольку в период с 1978 по 1980 г. стоимость кобальта возросла более, чем на 300%, были предложены новые сплавы, которые должны были заменить стеллиты. Переработка пластмасс и резиновых смесей осуществляется с помощью шнековых экструдеров. Изнашивание шнеков (червяков) ускоряется из-за применения абразивных наполнителей (стекловолокна, двуокиси титана и др.). Во избежание частой замены дорогих и сложных деталей применялись различные способы наплавки, при этом наплавка дуговой плазмой была самой эффективной. 483
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 238 239 240 241 242 243 244... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
