Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 1.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 129 130 131 132 133 134 135... 412 413 414
|
|
|
|
Толщина покрытия, мкм400 Твердость покрытия, НУ 1 '•-1045 Прочность сцепления с основой, МПа50-60 Пористость, %до 1 После напыления проводится механическая обработка: токарные работы. Шероховатость поверхности1 25. 10)КВД авиационного двигателя. Цель напыления: получение жаростойкогопокрытия, восстановление размеров. Материал основытитановый сплав Твердость основы, НЯС24 Материал покрытия НПМН, ПСЖНХ Режим напыления1 Машинное время напыления, мин к. и."у Толщина покрытия, мкм як400 Твердость покрытия, НУ400 Прочность сцепления с основой, МПа50-60 Пористость, %д0 i После напыления требуется механическая обработка: токарные работы. Шероховатость поверхности1525, 0,63. 11)Сопловой аппарат П ступени свободной турбины двигателя вертолета. Цель напыления: восстановление размеров. Материал основыжаропрочный сплав Твердость основы, НУ163-217 Материал покрытияПНХАИ „ими" 'Л Режим напыления„„„,..., .. . Машинное время напыления, мин ч5-6 Толщина покрытия, мкм200 Твердость покрытия, НУ кя ^'506 Пористость, % 'до I После напыления проводится механическая обработка: токарные работы. Шероховатость поверхности1,25,4) 63. Детонационное напыление дает широкие технологические возможности, так как соединяемые поверхности подвергаются не только термической, но и интенсивной механической активизации. Возникающий при соударении частиц с напыляемой поверхностью импульс давления снижает величину энергетического барьера образования межатомных связей. Кроме повышения прочности и плотности напыленных покрытий это снижает 262 264 требования к технологической подготовке напыляемой поверхности, а также к ее подогреву. Для обеспечения однородных условий формирования покрытий при детонационном напылении целесообразно использовать порошки из частиц, различающихся по массе не более чем на 50-70 %. Имеется возможность наносить газотермические покрытия, выполняющие функцию твердых смазок, к примеру, дисульфид молибдена. Он обладает уникальными смазочными свойствами, которые объясняются спецификой структуры вещества на молекулярном уровне: химически стоек, нерастворим в воде, маслах, спирте и во всех кислотах, за исключением наиболее сильных окисляющих смесей кислот, таких, как "царская водка". Другой тип покрытий, используемых в машиностроении, -приработочные. Наиболее доступным методом их получения является детонационный. Приработочные покрытия применяются в шарнирных механизмах агрегатов и в других механических подвижных соединениях, где имеется взаимное механическое помещение, например в шаровых соединениях. Покрытия позволяют снизить период приработки этих соединений благодаря наличию в зоне контакта тонкого слоя пластического материала, заполняющего микровыступы. При этом покрытия должны иметь высокую адгезионную прочность. В качестве материала покрытия рекомендуется применять композиционный материал. В ряде случаев целесообразно совмещать несколько методов напыления. Так, предлагается производить нагревание и плавление высокотемпературного материала плазменной струей, а ускорять частицы напыляемого порошка продуктами детонации в газах (Пат. 861278, Великобритания). Указанный метод используют при напылении тугоплавких материалов, например вольфрама, покрытия из которого при применении обычной методики детонационного напыления получить не удается. Другое возможное совмещение детонационного и плазменного напыления может заключаться в напылении первого подслоя толщиной в несколько десятков микрон, увеличивающего адгезию основного локрытия, наносимого плазменным напылением. Указанная методика может быть применена, когда нет необходимости в столь высоких значениях адгезии и когезии, которые соответствуют детонационным покрытиям, а прочностные характеристики плазменных покрытий являются неудовлетворрительными. Возможности детонационного напыления велики и разнообразны. Например, оно позволяет наносить покрытия на внутреннюю поверхность протяженных деталей. В другом случае удавалось даже получить покрытие из окиси алюминия на всей 265
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 129 130 131 132 133 134 135... 412 413 414
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
