Технология упрочнения. Технологические методы упрочнения. В 2 т. Т. 2.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 334 335 336 337 338 339 340 341
|
|
|
|
Наименование деталей Характер работы Материалы, применяемые для изготовления деталей Основные виды повреждений в эксплуатации Способы повышения эксплуатационных свойств Клапан двигателя внутреннего сгорания. Динамические перегрузки от переменного давления газов и сил упругости пружины; омывание головок выпускных клапанов горячими газами, движущимися с большой скоростью. Для выпускных клапанов стали марок Х9С2, Х10СМ, 4Х9С2, 40СХ10МА, 4Х10С2М; 40ХН, 50ХН, Х8С и др. для впускных клапанов стали марок 40, 50ХН, 45, 40Х, 45Х, 40ХН, 40ХНМА; 4Х9С2 и др. Изнашивание и пригорание фаски тарелки клапана, изнашивание стержня деформации. Заполнение внутренней полости головки пустотелого выпускного клапана на 50-60% металлическим натрием (для охлаждения клапана) наплавка фаски и головки выпускного клапана со стороны цилиндра твердым сплавом ВЗК или сормайтом (для повышения износостойкости и коррозионной стойкости); объемная закалка и отпуск. Наименование деталей Характер работы Материалы, применяемые для изготовления деталей Основные виды повреждений в эксплуатации Способы повышения 1 эксплуатационных свойств В Поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания. Нагрев от соприкосновения с горячими газами; трение о внутреннюю поверхность гильзы при возвратном поступательном движении. Серые чугуны марок СЧ18, СЧ21, СЧ28, специальные чугуны, легированные магнием, никелем, вольфрамом, хромом, фосфором, титаном, медью и ванадием, хромированная сталь Х12М. Изнашивание по наружной цилиндрической и торцовой поверхности, снижение упругости, пригорание. Пористое хромирование одного или двух верхних компрессионных колец, электролитическое лужение или фосфатирование нехромиро ванных колец (для улучшения прирабатываемости и повышения коррозионной стойкости). Вкладыши шатунных и коренных подшипникового вала двигателя внутненнего сгорания. Переменные по величине давления газов и давления от сил инерции поступательно-движущихся и вращающихся масс. Вкладыши с заливкой баббитами марок Б89, Б83, БН, БК-2, БТ, сплавом СОС-6-6 и свинцовистой бронзой марки БрСЗО, биометаллические вкладыши из стальной полосы с алюминиевым сплавом АСМ, вкладыши из трехслойной ленты. Изнашивание, усталостное выкрашивание или подплавление заливки. Покрытие рабочей поверхности сплавом или припоем ПОС-18.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 334 335 336 337 338 339 340 341
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
