рить полноценность полученной диаграммы. Для этого проводят горизонтальную линию при P =
0fiPQ
и измеряют отрезок vi
между прямой OA
и кривой нагрузка — смещение. Он характеризует нелинейность диаграммы при P = 0,8Pq и должен быть меньше четверти смещения v
при нагрузке Рх.
Если У]>0,25у)
то
нелинейность
считается
обусловленной не только ростом трещины, но и пластической деформацией или погрешностями измерения. В этом случае правильный расчет Кю
невозможен, и испытание надо проводить заново, изменив размеры образца или устранив источник ошибок в построении диаграммы нагрузка — смещение.
Если диаграмма полноценна, подсчитывают коэффициент интенсивности напряжений Kq.
Для испытаний по схемам изгиба и растяжения можно использовать единую расчетную формулу
(71)Размеры образца а и Ь известны до опыта, величина Pq определяется по кривой нагрузка —смещение, а коэффициент У
различен для изгиба и растяжения и определяется соотношением суммарной глубины надреза и трещины к высоте сечения образца Ь. Существуют специальные таблицы, по которым этот коэффициент можно определить для любого образца с известным отношением l/b.
После расчета Kq
необходимо
окончательно
проверить
правильность выбора размеров образца. Для этого подсчитывают величину 2,5 (/Ср/ао.г)2, которая должна быть меньше а. В этом случае Kq — Kic
и
испытание можно считать законченным. В противном случае необходимо увеличить размеры образца, исходя из полученного значения Kq, и
провести новое испытание. При этом для малопрочных и высокопластичных материалов требуемые размеры сечения образца могут оказаться столь большими, что их изготовление будет затруднительным.
Размеры многих изделий и полуфабрикатов, в первую очередь листов, оказываются недостаточными для корректного определения К\с даже высокопрочных сплавов, тогда измеряют Кс. Это менее строгая характеристика вязкости разрушения потому, что ее величина зависит от геометрии образца (см. гл. IV).
Для оценки Кс чаще всего проводят испытания на растяжение листовых образцов с отношением a/b = 6-^-1/45 с центральным отверстием, по обе стороны от которого создаются усталостные трещины (см. рис. 116, в). Общая
