деформации, в результате чего пропорционально меняется электросопротивление тснзодатчика. Для регистрации изменения сопротивления теизодатчик включают в схему измерительного моста. На рис. 81,6 показан уравновешенный мост Унтстона, где плечо R\ — резнстор-нын датчик, R2 — компенсационный датчик с тем же сопротивлением, что п у рабочего' ^| до начала испытания. Сопротивления /?з = ^4>-~^>$1 = &2.
На
одну
из
диагоналей
моста
подают
ток
от
источника
Г, а в другую включают электронный усилитель. Когда мост сбалансирован, индикатор усилителя g стоит на нуле. При растяжении R\ изменяется и в цепи индикатора появляется ток. Изменяя положение реохорда (см. рис. 81,6), можно вновь восстановить равновесие моста, а показания реохорда проградуировать в единицах силы.
Все
силоизмерительиые механизмы позволяют не только визуально фиксировать
силу сопротивления образца деформации в процессе испытания, но и
записывать кривую изменения этой^силы в зависимости от величины
деформации (абсолютного удлинения) образца. Кривую в координатах
нагрузка — удлинение называют первичной диаграммой растяжения, которая и
является обобщенным результатом испытания. Перо самописца, перемещающееся
по ленте на диаграммном барабане, связано только с си-лоизмерителем.
Возможность фиксирования деформаций на диаграмме растяжения обеспечивается
вращением барабана — направление движения ленты оказывается
перпендикулярным оси нагрузок. В большинстве используемых машин
скорость вращения диаграммного барабана, т. е. масштаб по оси удлинения,
прямо связан со скоростью перемещения подвижного захвата машины. Это
означает, что удлинение образца принимается равным перемещению подвижного
захвата. Но величина удлинения должна определяться только иа
расчетной длине образца. Перемещение же захвата соответствует
суммарному удлинению, включающему деформацию зажимов машины, а также
упругие деформации других ее частей. Величина всех этих «паразитных»
деформаций определяет жесткость испытательной машины — очень важную ее
характеристику, влияющую на определяемые на ней механические
свойства.
По ГОСТ 1497—73 жесткость испытательной машины определяется как величина, обратная податливости К, равной перемещению подвижного захвата на единицу приложенной силы Р. Перемещение подвижного захвата Д/м включает суммарную упругую деформацию нагруженных частей машины. Таким образом, жесткость машины, МН/м, равна
1//С = Я/Д?м- (52)
Чем она больше, тем меньше упругая деформация частей машины при заданной нагрузке. Абсолютно жестких машин, когда Д/м=0, а 1/)(=оо( не бывает. Величина \fK в современных испытательных машинах колеблется от десятков до сотен МН/м. Зависит она в
основ*
