Сварка взрывом в металлургии
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 164 165 166
|
|
|
|
Л, т/с Рис, 4. Зависимость скорости д'ю-наЦни п.в. Г от высоты заряда бц 4 и л.'1]1си и. I — а:* мои кг № 6ЛВ (ТИТТ fNH.NO,): 9 аммонит А20 (ТОТ-! + ^1^О5-1-а0%'МпСП; 3 —аммонит Л40 ("ППЧ Ж1,ЫО34-40%МаС1); 4 ~ аымонит Л50 (Т1ПЧ-ШЬМОИ-50% 2 I О Ю 20 ¿0 %гмм толщине заряда уменьшается с увеличением содержания в смеси ЫИ^Оз и ЫаС1. Для определения влияния размеров гранул и частиц компонентов смеси па скорость детонации были проведены опыты с аммонитом № 6ЖВ при различной плотности заряда. Установлено, что с уменьшением размеров гранул плотность заряда увеличивается от 0,6 до 1,2 г/см3. Скорость дстонапни увеличивается от 2,9 до 3,7 -км/с три р0= 1,0 г/юм3, дальнейшее увеличение ро до 1,2 г/см3 не вызывает повышения скорости В. Подробное последовавшие этого вопроса содержится в работе [19], в которой при постоянном составе смеси аммиачной селитры (80%) и тротила (20%) изучалось влияние размера частиц аммиачной селитры па параметры детонации. Скорость детонации смеси (80% аммиачной селитры и 20% тротила) О зависит от размера частиц аммиачной 'селитры а (при 'постоянном размере частиц тротила 25 мкм): а, мм. . 0,053 0,0610,124 0,140 0,297 0,350 0,419 0,500 А км/с ....4,434,153,983,82 я, мм . . . 0,58!) 0,711 0,711--0,833 0,8.33 -1,001 1,0ОЬ 1,191 А км/с . . .3,673,382,832,67 Эти данные подтверждаются тзкже нашими опытами по применению смсссвых и. в. с содержанием тротила от 1 до 7% (остальноеаммиачная селитра), наготовленных и заводских условиях по стандартной технологии, при которой измельчение компонентов смеси осуществлялось па шаровых установках. В случае большой высоты заряда в. в. необходимо учитывать краевые эффекты, так как волны разгрузки со стороны баковых граней заряда могут изменить параметры детонации. Кроме того, боковой ра-злет (продуктов взры-ва сущесшешно зависит от угла подхода дего и
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 164 165 166
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
