Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 32 33 34 35 36 37 38... 229 230 231
|
|
|
|
(МТР, МШПР). Последние имеют более удобные походы электро дов к месту сварки, их применяют для сварки узлов сложной формы. Для создания усилия сжатия электродов в машинах обычно используют пневмоприводы, чаще пневмоцилиндрические и реже пневмодиафрагменные. Усилие сжатия электродов, воспринимаемое механическим контуром машины, создает упругие деформации элементов контура: передней стенки, верхней и нижней консолей и электрододержателей. Во избежание значительных короблений свариваемых узлов при проектировании машин и их эксплуатации необходимо стремиться к максимальной жесткости механического контура. В соответствии с ГОСТ 297—73 при номинальном усилии упругое вертикальное смещение нижнего электрода для точечных машин прессового типа с вылетом до 500 мм должно быть не более 1,2 мм, с вылетом до 1200 мм — 1,6 мм и с вылетом более 1200 мм — 2,5 мм. Например, у точечной машины МТПУ-300 при Рэл = = 1000 кгс прогиб нижней консоли составляет 0,3 мм, а у ро-ликово.й машины МШПР-300/1200 при таком же ^эл— 1,45 мм. Если позволяет конфигурация свариваемых узлов, нижняя консоль машин часто снабжается подпоркой, которая уменьшает прогиб (МТПУ-300). Если при сварке не применяют какое-либо поддерживающее приспособление, на котором находятся свариваемые детали (рольганг, стол и т. п.), то большой прогиб не влияет на качество соединений. Более важной характеристикой, зависящей от жесткости элементов механического контура машины, является горизонтальное смещение электродов относительно друг друга под действием .Рэл. Это смещение вызывает деформации свариваемых деталей и коробление всего узла, поэтому не должно превышать значений, указанных в ГОСТ 297—73. В сварочных машинах ползун верхнего электрода должен быть подвижным без заклиниваний под действием Рэл при сварке. Поэтому у большинства машин, используемых для сварки ответственных узлов из легированных сталей и сплавов, ползун верхнего электрода выполнен из легкого сплава и перемещается в направляющих с трением качения (машины МТПУ-300, МТП-200/1200 и др.). Для менее ответственных узлов можно использовать машины с ползуном, перемещающимся в направляющих с трением скольжения (машины МТ, МШ). В таких машинах смещение оси верхнего электрода от оси действия привода усилия должно быть минимальным для уменьшения вероятности заклинивания ползуна в направляющих при действии /*"Эл. Конструкция привода усилия, включая ползун верхнего электрода, должна по возможности исключать увеличение за счет теплового расширения металла при сварке 1. Для этой цели необходимо максимально снизить трение покоя и движения по 1 В отдельных случаях при специальном торможении подвижного электрода увеличение за счет теплового расширения металла повышает стабильность сварки. 36
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 32 33 34 35 36 37 38... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
