Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 208 209 210 211 212 213 214... 229 230 231
|
|
|
|
Точки при испытаниях на срез должны разрушаться с выры-' вом (сквозным или несквозным) или срезом. Разрушение образцов-роликовых швов со срезом свидетельствует об отсутствии литой зоны или недостаточных ее размерах. При испытаниях на отрыв образцы обычно разрушаются со сквозным вырывом. Минимальная прочность сварных точек и роликовых швов не должна быть меньше рекомендуемой (см. табл. 55) для тонкой детали соединения. Для соединений из разноименных металлов минимально допустимую прочность точек и швов определяют для металла с меньшей прочностью. Точечные соединения, выполненные на роликовых машинах, равнопрочны соединениям при точечной сварке при условии одинаковых -размеров литой зоны, нахлестки и шага точек. Разброс результатов механических испытаний сварных образцов на срез характеризует стабильность процесса сварки и для серии из 10 образцов должен находиться в следующих пределах: для точечных образцов ——m^£L^ 0,3; " ср р __р для роликовых образцов —^^-g-m12—s^0,2, где Pmax, Pmla, " ср Pcp — соответственно наибольшее, наименьшее и среднее разрушающие усилия точки (шва) в данной серии образцов. Большой разброс разрушающих усилий свидетельствует о нестабильной работе оборудования, неправильно выбранном режиме или других нарушениях технологии сварки. При роликовой сварке деталей, если требуется, проводят испытания на герметичность сварных образцов в виде подушек и карманов. Образцы-подушки наполняют сжатым воздухом и погружают в воду или покрывают мыльной эмульсией. Контроль герметичности можно выполнить керосино-меловой пробой. Для этого сварные швы с одной стороны покрывают мелом, разведенным в воде. После просушки мела на сварной шов с противоположной стороны кистью наносят керосин, который в случае негерметичности дает на слое мела темные пятна. Часто на герметичность проверяют закрытые сварные узлы типа резервуаров, баков, емкостей, используя для этого гидравлические или пневматические испытания (в воде). При пневматических испытаниях необходимо обеспечить базопасность обслуживающего персонала. Другим методом проверки герметичности сварных швов является контроль с помощью аммиака. Для этого сварные баки, резервуары и другие емкости заполняют небольшим количеством аммиака. На контролируемые места накладывают специальную индикаторную бумагу, которая изменяет свой цвет в негерметичных местах сварных соединений. Для контроля герметичности роликовых швов закрытых сварных узлов также могут быть использованы различные течеискатели (гелиевые, фреоновые и т. п.). 212
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 208 209 210 211 212 213 214... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
