Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 183 184 185 186 187 188 189... 229 230 231
|
|
|
|
Б сигнальную цепь и блокируют включение машин при колебаниях давления сверх заданных пределов. На точечных машинах при работе с высоким темпом необходимо следить за тем, чтобы установленное редуктором давление воздуха успевало восстанавливаться к моменту включения каждого последующего тока. Если стрелка манометра не успевает возвратиться в положение, соответствующее заданному давлению, то темп сварки следует снизить или увеличить давление. При точечной сварке на машинах типа МТП, МШП не представляется возможным получать малые Рсв вследствие значительной массы подвижных частей привода. При установке редуктором малого давления воздуха ползун с верхним электродом опускается, но не поднимается в исходное положение. С целью расширения диапазона усилий в сторону малых ^св пневмосхема машин может быть изменена. Ползун и верхний электрод машины поднимаются воздухом от сети через дополнительный клапан. Это позволяет независимо от необходимости подъема ползуна устанавливать малые давления воздуха, поступающего в рабочую камеру пневмо-цилиндра. При работе сварочных машин происходит упругое смещение электродов относительно друг друга. Это смещение вызывает остаточные деформации сварочных узлов и поэтому нежелательно. Смещение происходит из-за упругой деформации консолей и элек-трододержателей машины под действием усилия при различной жесткости консолей. Устранить взаимное упругое смещение электродов можно путем изменения жесткости элементов верхней части механического контура машины и нижней (в основном, за счет изменения длины электрододержателей). Часто при сварке требуется применять шаговое перемещение деталей с включением тока в момент остановки роликов. Прерывистое перемещение роликов может быть осуществлено с помощью храпового механизма, который устанавливают вместо зубчатой передачи привода роликов в задней части корпуса машин МШП. Привод прерывистого движения работает следующим образом. Кулачковый диск закреплен на выходном валу червячного редуктора машины и при своем вращении периодически нажимает на коромысло. Коромысло связано толкателем с собачкой. Собачка при перемещении приводит в прерывистое вращение храповое колесо, сидящее на валу привода ведущего ролика. Ход собачки можно регулировать и, таким образом, устанавливать различную величину перемещения храпового колеса, а следовательно, и шага ведущего ролика. На кулачковом диске имеются упоры, которые в момент установки роликов нажимают на концевой переключатель, "Сдающий команду на включение сварочного тока прерывателем Шаговое вращение роликов может быть также получено на Роликовых машинах с двигателем постоянного тока в качестве привода роликов, например типа МШПР-300/1200. Периодический 187
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 183 184 185 186 187 188 189... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
