Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 154 155 156 157 158 159 160... 229 230 231
|
|
|
|
Длительность импульсов (полупериодов) тока составляет £ = = 0,007-^-0,008 с при амплитуде тока /св м = 1,5—3,5 кА для ленты из стали Х18Н9Т толщиной 0,15—0,3 мм. Усилие сжатия роликов можно создавать грузовым или пружинногидравличе-ским приводом; для указанной толщины ленты оно составляет 40—90 кгс. Ко всему устройству для роликовой сварки гибких рукавов предъявляются высокие требования стабильности работы, так как пропуск литой зоны или даже ее уменьшение ниже допустимых размеров нарушает герметичность шва, восстановить которую в готовом рукаве не представляется возможным. Рельефная сварка Рельефная сварка предусматривает наличие на одной или на обеих свариваемых деталях специальных выступов, в месте контакта которых и образуется сварное соединение. Рельефную сварку можно выполнять отдельными точками или группой точек. В последнем случае повышается производительность процесса. Выступы-рельефы часто можно получать одновременно со штамповкой (вырубкой) деталей из листа или заготовок. При рельефной сварке используют электроды или плиты с плоской рабочей поверхностью, благодаря чему легко получать гладкую поверхность деталей без заметных вмятин. Применение электродов с плоской рабочей поверхностью позволяет при рельефной сварке уменьшить нахлестку соединяемых деталей без опасности ее раздавливания; при этом литая зона соединений имеет те же размеры, что и при точечной сварке. Подвижный ползун машины с электродом при осадке рельефа проходит относительно большой путь, в 5—6 раз превышающий перемещение подвижного электрода при точечной сварке. Во избежание выплесков металла из-за снижения FCB в процессе сварки подвижная часть привода усилия должна быть высокоподвижной и малоинерционной. Наименьшая вероятность образования выплесков при сварке на машинах, у которых ползун перемещается с трением качения, а приводы усилия сжатия (пневмодиафрагмен-ный или пневмоцилиндрический) — с пружиной. Для рельефной сварки отдельными точками может быть рекомендована точечная машина МТПУ-300, для сварки кольцевого рельефа — низкочастотные машины типа МТПТ и постоянного тока МРВ-63, группы точек сваривают на машинах типа МР. При рельефной сварке деталей с несколькими точками или кольцевым рельефом необходимо равномерное распределение тока и усилия между рельефами. Электроды (плиты) не должны смещаться относительно друг друга под действием усилия сжатия. Рабочие поверхности электродов (плит) должны быть строго параллельны. Допускается непараллельность не более 0,25 мм 158
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 154 155 156 157 158 159 160... 229 230 231
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
