Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 144 145 146 147 148 149 150... 165 166 167
|
|
|
|
организации производства и ряда других факторов, не связанных с машиной. На рис. 127 представлена условная диаграмма изменения во времени индекса экономичности машин и себестоимости вырабатываемой ими продукции (при постоянных агротехнических и организационных факторах, влияющих на урожайность культур и производительность труда). Уровень индекса экономичности, помеченный линией АВ, соответствует немеханизированному способу производства данного продукта. Скачки значений индекса экономичности в моменты времени /—V являются результатом использования в новой машине технических возможностей, накопившихся за предшествующие этим скачкам периоды времени. с л У " у У / / У п У У 1 'И'"" Из*. , Сп А в III £ III IVV Время Рис. 127. Схема изменения индекса экономичности в связи с развитием техники Непрерывный прирост индекса экономичности в периоды между скачками значений Иэ является следствием постепенных усовершенствований конструкции и технологии изготовления машины в процессе ее производства. Принимая индекс экономичности Иэ в качестве условного обобщающего технико-экономического показателя данной машины, следует выделить из формулы этого индекса отдельные составляющие, характеризующие надежность и долговечность. К числу этих показателей относятся коэффициент надежности Кн, срок службы машины Тм и суммарная стоимость всех ремонтов машины Ср. Для уточнения перечисленных показателей, установления их взаимосвязи и способов определения рассмотрим диаграмму ресурса работоспособности [96], разновидности которой показаны на рис. 128 и 129. Заштрихованные столбики на диаграмме (рис. 128) показывают в определенном масштабе средние зна-292 чения сроков службы деталей или неразборных узлов (цепи, элеваторные полотна и пр.). Все детали машины сгруппированы по срокам службы (долговечные, недолговечные, аварийные); в отдельную группу выделены инструмент или рабочие органы машины. Незаштрихованное поле диаграммы на рис. 128 характеризует недостающую часть (дефицит) работоспособности машины, слагающуюся из сроков службы деталей (запасных частей), устанавливаемых в процессе эксплуатации и при ремонтах взамен преждевременно вышедших из строя. IV Рабочие органы п Я 4*1 # /А III Аварийные ч / ^ \Ч рч II Недолгодеиные р у V///, ш V/// У/А Ш 'Ш УЩ Щ, УЖ МУЛ А т+1 УМА '/( V/, шА. I ДалгоВ е чные т {Ш \\\\\ 4\\\ч 4\\\ч тч щ ж N4444 1 xv деталей сэ Наименование деталей о и "0 Стоимость Время на замену ; 2 3 4 5 6 7 10 II 11 Срои слижбы машины --тт----Н Триц Рис. 128. Схематическая диаграмма ресурса работоспособности сельскохозяйственных машин В качестве иллюстрации на рис. 130 приведены диаграммы ресурса работоспособности зерноуборочного комбайна СК-4, силосоуборочного комбайна СК-2,6 и тракторного плуга ПНС-4-35. Эти диаграммы построены по приближенным значениям средних сроков службы деталей, определенным по нормативам расхода запасных частей. Приближенные значения коэффициента ресурса работоспособности составляют для зерноуборочного комбайна СК-4 — 0,95; для силосоуборочного комбайна СК-2,6 — 0,94; для плуга ПНС-4-35 —0,84. Понятие о ресурсе работоспособности в применении к сельскохозяйственным машинам имеет специфичный смысл (по срав 293
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 144 145 146 147 148 149 150... 165 166 167
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
