Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 165 166 167
|
|
|
|
ных участках возникало схватывание, несмотря на наличие в шарнире солидола. Угольные частицы в этих условиях оказывают сильное защитное действие, так как заполняют впадины поверхностей и образуют прочный несущий слой. Средний износ пальцев, отнесенный к одному рабочему движению шарнира, при испытании цепи с углем оказался приблизительно в 1100 раз меньше, чем при испытании без угля. Заметим, что соотношения скоростей изнашивания шарниров при трении с углем и без угля в лабораторных и стендовых испытаниях практически совпадают. При получении на шахтах новых конвейеров их предварительно обкатывают вхолостую, без перемещения угля по решеткам. Эта операция может иметь вредные последствия, так как создается опасность возникновения схватывания в шарнирах. Остановить этот процесс в дальнейшем трудно. Смазка разборных цепей маслом, даже отработанным, является полезной. Масло содействует скоплению угольных частиц в шарнире и облегчает формирование защитной угольной прослойки. Положительное влияние угольных частиц в контакте трущихся поверхностей наблюдается во многих узлах угольных машин, в частности, при трении режущей цепи о детали бара врубовых машин и комбайнов. Повышенный износ контактных поверхностей тяговых круг-лозвенных цепей шахтных конвейеров в условиях повышенного скольжения поверхностей при зацеплении со звездочкой обусловлен отсутствием прослойки угля в контакте звеньев, форма которых исключает возможность образования такой прослойки. Необходимо подчеркнуть, что угольные частицы в контакте трущихся деталей играют положительную роль только в условиях возможного молекулярного взаимодействия материалов сопряженных тел. Во всех остальных случаях частицы угля просто возбуждают абразивный процесс изнашивания и ускоряют выход деталей из строя [220]. ^Так, при стендовых испытаниях редукторов скребковых конвейеров типа СКР-П на Харьковском заводе "Свет шахтера" было установлено двухкратное повышение износа зубьев шесте-, рен в результате засорения смазки угольным штыбом в количестве 10% (табл. 52). Штыб был введен в смазку в начале испытания и на протяжении 1324 ч испытаний не сменялся. Если бы штыб периодически возобновлялся в смазке, т. е. абразивная способность загрязнений поддерживалась бы на одном уровне (что характерно для эксплуатационных условий, когда в смазку время от времени попадают новые порции угольных частиц), то разница в износе шестерен была бы значительно большей. 238 Таблица 52 Износ зубьев шестерен при испытании редукторов т со Л Средний износ о Скорость Крутящий зубье в в мм СО момент Ш естерни О вращения на валу Масло ч в об)мин в кГ-см Чистое с 10% масло угольной пыли Коническая: 0,22 0,45 16 1460 760 64 365 3 040 0,12 0,25 Цилиндрическая: 0,12 0,07 0,22 0,12 14 70 365 73 3040 15 200 Защитная роль твердых частиц в контакте трущихся тел, способность их защищать сопряжение от наиболее опасного вида взаимодействия материалов при трении, выполняется не только частицами угля. Такую же роль в определенных условиях могут играть почвенные частицы, торф, растительные материалы и т. д. Износостойкость сопряжения сталь — бронза при наличии абразивных частиц в контакте. Детали из бронзы широко применяются в тех узлах, где требуется повышенная антифрикцион-ность. Не всегда, однако, высокие антифрикционные свойства бронзы достаточно полно реализуются. Это относится к условиям работы сопряженных деталей, когда смазка содержит механические примеси в значительном количестве. В таких условиях работают, например, бронзовые втулки и гайки подающих винтов колонковых сверл и сбоечно-буровых машин, подшипниковые втулки опорных катков гусеничного хода тракторов, ряд втулок экскаваторов и многих других машин. При наличии в смазке механических примесей свойства бронзовых подшипников существенно ухудшаются: увеличивается теплообразование в контакте поверхностей, повышается износ сопряженных деталей. Абразивные частицы в контакте сталь — бронза препятствуют полной реализации антифрикционных свойств бронзы. Система сталь —абразивное зерно — бронза не обладает высокой износостойкостью. Бронза, как материал относительно мягкий, не может в достаточной степени противостоять абразивному воздействию. Часть абразивных зерен, попадающих в контакт трущихся поверхностей, раздробляется и повреждает поверхностный слой бронзовой детали; образующиеся осколки зерен внедряются в мягкий материал и вызывают повышенный износ сопряженной стальной детали. Из этого можно сделать вывод, что при наличии в контакте абразивных частиц от мате 239
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 165 166 167
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
