Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 165 166 167
|
|
|
|
При сопряжении стального ролика с пластинкой органического стекла крупные зрена кварца (2000—250 мк в поперечнике) медленно перекатывались в зазоре, но в контакт не вовлекались. Для зерен с формой, близкой к сферической или несколько вытянутой, но без отдельных острых выступов, процесс перекатывания мог продолжаться неопределенно долго. При наличии у зерна нескольких более или менее острых углов перекатывание зерна в зазоре через сравнительно короткое время прекращалось; одним из углов оно внедрялось в поверхностный слой стального ролика; к зерну прилагалась быстро возрастающая нагрузка и оно разрушалось на мелкие части, в дальнейшем проходившие через контакт. При размере зерен менее 250 мк они входили в контакт в самом начале опыта, причем, проходя зону контакта, зерна всегда дробились. Следовательно, в сопряжении сталь — пластмасса (с твердостью 18 кГ/'мм2) при движении стальной детали вход зерен в контакт ограничен, но и дробление происходит независимо от размера зерен в момент защемления при перекатывании в зазоре или при попытке войти в зону контакта. Иная картина наблюдалась при испытании в тех же условиях капронового ролика. В зону контакта входили зерна немного большего размера (до 310 мк); более крупные зерна не только не входили в контакт, но и не дробились (табл. 46). Зерна менее 100 мк в поперечнике проходили зону контакта, не раздробляясь, так как усилие для их внедрения в поверхностный слой капрона оказалось меньше разрушающего усилия. При испытании ролика, облицованного резиной, зерна всех размеров вовлекались в зону контакта и проходили ее без разрушения. Результаты этих опытов полностью согласуются с ранее полученными данными о соотношениях между величинами усилий, требующихся для внедрения кварцевых зерен в поверхностный слой и их разрушения при заданной твердости материалов. § 3. АКТИВНОСТЬ АБРАЗИВНОГО ДЕЙСТВИЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ В КОНТАКТЕ ТРУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ Одно и то же количество абразивного вещества в контакте твердых тел в зависимости от ряда факторов вызывает различное по объему разрушение поверхностных слоев. При рассмотрении этого вопроса исключим фактор абразивности частиц, приняв постоянный абразив — кварцевые зерна. Активность абразивного действия определенного количества этих зерен в контакте зависит от характера взаимодействия с контактирующими телами. Наибольшее разрушительное действие кварцевые зерна вызывают в условиях их раздробления в кон-222 такте. Этот процесс, связанный с образованием новых поверхностей у частиц минерального материала, требует мгновенного (в тысячные доли секунды) приложения энергии, в связи с чем он в известном смысле подобен взрыву. Энергия, необходимая для раздробления зерен абразива, передается через небольшие по площади контактные участки поверхностного слоя. Эта передала энергии сопровождается разрушением определенных объемов материала деталей. I Геометрия вновь образованных частиц кварца содействует высокой концентрации контактных напряжений в поверхностных слйях деталей, что определяет повышенную скорость изнашивании и после раздробления зерна. |Если абразивное зерно, не разрушаясь, внедряется в поверхностный слой детали (шаржирует его), то происходит как бы частичная изоляция зерна, выведение из контакта сопряженных тел. С понятием о шаржировании поверхностных слоев деталей абразивными частицами связано представление об увеличении износа сопряженной детали. Это действительно так, если сравнивать получаемые результаты с изнашиванием деталей при отсутствии абразивных частиц в контакте. В случае раздробления в контакте такого же количества абразивных зерен износ деталей в определенных условиях будет больше, так как при этом абразивное действие характеризуется более высокой активностью. Понятие об активности абразивного действия является в теории изнашивания новым, но с этим фактором практически сталкивались неоднократно. Известно, например, что для снижения износа сопряжения цапфа — подшипник в условиях трения при наличии загрязненной смазки материал подшипника должен обладать способностью поглощать абразивные частицы [255]. Эта способность зависит от твердости подшипникового материала и толщины слоя заливки. Именно вследствие повышения активности абразивного действия более твердые бронзовые подшипники больше, чем баббитовые, изнашивают цапфу в условиях одинаковой загрязненности смазки. Но при чрезмерно тонком слое баббита абразивные частицы неполностью внедряются в мягкий слой антифрикционного материала и форсируют процесс изнашивания цапфы. Благодаря снижению активности абразивного действия деревянные и резиновые дейдвудные подшипники менее металлических изнашивают поверхность гребного вала речных судов при наличии в воде частиц песка. В литературе, в частности в работе [70], неоднократно отмечалось, что сопряжение сталь — капрон обладает более высокой износостойкостью при абразивном изнашивании, чем сопряжение металлических деталей. 223
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 165 166 167
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
