Ультразвуковая сварка
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 149 150 151
|
|
|
|
Щ Электроакустический к. п. д. системы |-АВ А'В' — АВ 1,Чэа — ^\мэЧам — ~А~С А' В' Используя резонансные кривые, например, приведенные на рис. 64, а также данные измерений, получаем акустическую мощность (по существу мощность не акустическая, а механическая). ч Сравнение резонансных кривых, полученных на различных * системах, показывает, что к. п. д. системы колеблется от 6 до 22% I от электрической мощности генератора. Этот метод может быть Г рекомендован для ориентировочной оценки работоспособности системы. Для более точной оценки мощности рационально использовать у формы колебаний резонирующего стержня, передающего энергию 7 непосредственно в зону сварки. Определение сопротивления , нагрузки производится с использованием форм колебаний стержня, ^например, приведенных на рис. 28 и 48. р Коэффициент бегущей волны в стержне где \у и %п — соответственно амплитуды колебательного смещения "в узле и пучности; Ян = Кб®о, где х£)\ — волновое сопротивление сварочного наконечника в плоскости контакта его со свариваемым | материалом. рГ В общем случае волновое сопротивление определяется выражением Iш = Яре, хГде 5 — поверхность волнового фронта; р — плотность материала; -с — скорость распространения волн. Поверхность волнового фронта 5 равна площади непосредственного контакта сварочного наконечника со свариваемым 'материалом 50. Поскольку в плоскости контакта 50 скорость с равна скорости изгибных волн сизг, то Ч = 5оРсизг-Тогда сопротивление нагрузки а мощность, выделяющаяся в нагрузке, Формы колебаний резонирующего стержня позволяют определить мощность Ршх в зависимости от изменения контактного давления. Многократно проведенные обмеры наиболее рациональных в конструктивном и технологическом отношении систем показали, 8 Ю. В. ХолоповИЗ
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 149 150 151
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
