Технология сварки металлов в холодном состоянии
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 80 81 82 83 84 85 86... 146 147 148
|
|
|
|
точками, подвергались вибрации при амплитуде 0,6 мм с частотой 50 Гц в течение 2 ч. При визуальной проверке образцов после вибрации дефектов не обнаружено. Затем образцы, подвергнутые вибрации, и аналогичные им образцы непосредственно после сварки испытывались на разрыв. В табл. 14 приведены результаты некоторых испытаний. Как видно из данных таблицы, вибрация очень мало изменила Таблица 13 прочность соединений Влияние давления на величину прочности отрыва, разрыва и коэффициента пластичности Максимальное давление на пуансоны, тс Яот. кгс Pp. кгс в 60,5 234,0 25,8 8 82,0 238,0 34,6 10 165,0 350,0 47,2 ХТС алюминия. Вторая партия образцов испыты-валась более продолжительное время. Виброна-груженис при амплитуде 0,5 мм с частотой 60 Гц продолжалось 81,5 ч при п = 17,64 -106 циклов. И в этом случае визуально дефектов в соединениях не обнаружено. Затем образцы, подвергнутые вибрации, и аналогичные образцы непосредственно после сварки испытывались на разрыв. В табл. 15 приведены результаты таких испытаний ХТС с различным числом и расположением точек. Выяснилось, что длительная вибрация мало изменяет среднюю прочность точек. Уменьшение прочности после вибрации наблюдается в одноточечном соединении, когда прочность сварки намного ниже, чем основного металла. В образцах с числом точек, обеспечивающим равнопрочность соединения и основного металла, вибрация практически не влияет на прочность. Таблица 14 Влияние вибрации на прочность соединений ХТС алюминия Прочность одното чечного соединения Марка Толщина, Форма точки Размер на разрыв, кгс алюминия мм точки, мм после после сварки вибрации Al 2,0 Круглая фигур 5,0 173,5 171,8 ная А2 3,0 То же 8,0 412,0 410,0 А2 4,0 Усиленная пря 4X12 498,5 501 ,0 моугольная Расположение точек на образце влияет на статическую прочность. Две точки, расположенные по оси в направлении приложения нагрузки, обладают меньшей прочностью, чем такие же две точки, расположенные нормально к оси на одинаковом расстоянии между точками. 164 Влияние вибрационной нагрузки на электропроводность. Соединения ХТС используются в изделиях, работающих в условиях интенсивной и продолжительной вибрационной нагрузки. Необходимо определить влияние данной нагрузки на электропроводность сварных соединений. С этой целью образцы полос алюминия сваривались по тем же режимам, что и для механических испытаний. После сварки производился замер сопротивления полос (шин) на участке 100 мм со сваркой и без сварки. Затем эти же образцы подвергались вибрационной нагрузке в течение 81,5 ч с амплитудой 0,5 мм и частотой 60 Гц, после 17,64-10е циклов также измерялось их сопротивление и сравнивалось с исходным. Таблица 15 Влияние вибрации на прочность соединения ХТС алюминия Сечение полос, мм Диаметр точек, мм Количество точек Расстояние между точками Усилие разрушения без вибрации, кгс Усилие разрушения после вибрации, кгс Характер разрушения после вибрации 4X40 9,0 1 _ 658,0 640,4 Срез точки по пе риметру 4X40 10,0 2 По оси 968,5 953,6 Срез точки по пе 25,0 риметру. Точ ка с усилением 4X40 10,0 2 Нормально 1085,0 1008,4 Срез точки по пе к оси 25,0 риметру. Точка с усилением 5X50 10,0 1 —. 945,2 921,3 Срез точки 6X60 10,8 1 — 964,0 947,5 То же 6X60 10,8 4 30,0 2370,0 2370,0 Разрушение образ цов по основно му металлу В табл. 16 приведены величины сопротивления соединений ХТС алюминии, алюминия с. медью с различным числом точек и основного металла рапной длины. При соединении алюминиевых шип размером 60X6 мм одной точкой (¿=10 мм после вибрации соединение увеличивает сопротивление на 1,5%. Шипы, сваренные двумя точками, повышают сопротивление на 0,6%, а при трех точках и более сопротивление до и после вибрации практически не изменяется. Уже при трех точках сопротивление сварных соединений меньше, чем основного металла, а при четырех точках оно минимально (на 12,5% меньше, чем основного металла). Дальнейшее увеличение числа точек вызывает повышение сопротивления сварных соединений из-за уменьшения сечения шин вмятинами, образующимися от вдавливания пуансонов. В соединениях алюминиевых шин с медными, а также алю 165
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 80 81 82 83 84 85 86... 146 147 148
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
