Технология сварки металлов в холодном состоянии
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 146 147 148
|
|
|
|
способление с большим отверстием так, что соединение испытывало нагрузку отрыва. Прочность тавровой ХС при различном сочетании металлов выше прочности основного металла — отвода (рис. 128). Только в случае приварки отвода из толстой наклепанной меди к алюминиевой шине при отрыве иногда медь вырывает алюминий из основного металла. Площадь сечения таврового соединения зна Рнс. 127. Виды тавровых соединений холодной сварки. Рис. 128. Характер разрушения тавровых соединений при испытании на отрыв. чительно больше, чем площадь отвода (рис. 129). Поэтому высокая электропроводность, т. е. отсутствие контактного сопротивления, очевидна. Кроме тавровых соединений, иногда необходимо приваривать отводы в одной, например горизонтальной, плоскости. Приварка к краю шины отвода .^„' ' круглой формы осущест вляется путем вдавливания отвода формирующим штампом такой же формы и размеров, как для сварки внахлестку. С противоположной стороны шины вдавливается соответствующий пуансон. При этом ширина пуансона составляет (1,25—1,8) диаметра отвода. В случае узкой шины возможна упрощенная схема, т. е. без вдавливания пуансона, тогда соединение имеет вид, показанный на рис. 130. Отводы шинок малого сечения от основных шин большого сечения производится с помощью сварки. Чтобы уменьшить ослабление шинок (отводов), с их стороны вдавливаются пря Рнс. 129. Макроструктура холодной тавровой сварки. 2.38 мпугольные фигурные пуансоны, обеспечивающие повышенную я таточиую толщину. Очень прочный и надежный вид данного илхлесточного соединения позволяет отогнуть отводы под лю-"Ч.1М нужным углом. На рис. 131 показано соединение отводов г основной алюминиевой шиной, выполненное с помощью ХТС фигурными пуансонами. Такой вид соединения может выполняться при однородном и разнородном сочетании металлов (Л14-А1; Си+Си; Си+А1). Высокая прочность и электропроводность монолитных бесконтактных тавровых и нахлесточных соединений, достаточная их устойчи Рис. 130. Отвод проволоки из алюминия диаметром 5 мм от шины толщиной 10 мм. Рис. 131. Отводы шинок от основной шины размером 10 X Х100 мм с помощью точек с усилением. вость к коррозии обеспечивают возможность широкого практического применения. Между тем электромеханические заводы, монтажные организации пока мало используют эти возможности.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 117 118 119 120 121 122 123... 146 147 148
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
