Максимальное индуктивное
сопротивление слагается из двух со-
ставляющих, соответствующих
магнитным потокам рассеяния по воз-
Духу х min и через
шунт хш.
Составляющая
*min = *ок + хл
+ хьг
>
где %i — усредненное расстояние
от обмоток до шунта.
Составляющая
хш =
kBcjß0 w\Sm /
(25),
где кк — 1,1 — коэффициент, учитывающий "выпучивание"
магнитного
потока шунта; Sm — площадь поперечного
сечения магнитного шунта,
м2; 5 — величина зазора между
шунтом и сердечником, м.
Минимальное индуктивное
сопротивление рассеяния хт^п
трансфор-
матора с частично разнесенными обмотками слагается из
двух состав-
ляющих xmin о и
xmin д>
обусловленных взаимодействием первичной
обмотки с основной и
дополнительной вторичными обмотками (группы
катушек, создающие МДС
MuN,— рис. 2.8,
б).
При определении *min о в приведенные ранее формулы
для транс-
форматора с подвижной обмоткой следует подставить число
витков
w2o, высоты
катушек — основной обмотки «2о
и части первичной об-
мотки hlo=hi ^2°
} а также учесть расстояние между обмотками
1 и 2.
При определении *пппд учитываются
число витков м>2д, высоты
катушек й2д и Й1Д =
A2 —— и зазор между обмотками / и 5.
При расчете индуктивного
сопротивления хш в
приведенную фор-
мулу следует подставить w2o.
Трансформаторы с подвижными
шунтами, выполненные по схеме
рис. 2.8, в, не уступают по массе и
энергетическим показателям транс-
форматорам с подвижными обмотками.
Эти трансформаторы не имеют
узла низкой надежности — переключателя в
первичной цепи. Однако
они не нашли у нас широкого распространения
из-за несколько большей
трудоемкости их изготовления.
2.5. ТРАНСФОРМАТОРЫ
С ДРОССЕЛЯМИ С ВОЗДУШНЫМ ЗАЗОРОМ
Дроссели обычно устанавливаются
во вторичных цепях силового
трансформатора. Трансформатор, работающий в
комплекте с дросселем,
является обычным понижающим силовым
трансформатором с нор-
мальным рассеянием и имеет жесткую внешнюю
характеристику.
Регулирование индуктивного
сопротивления дросселя, а следо-
вательно, и сварочного тока
принципиально может осуществляться
ступенчато — изменением числа витков
обмотки (рис. 2.9, а)
н плавно -
изменением величины воздушного зазора в матнитопроводе
дросселя
(рис. 2.9,6).