Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 420 421 422
|
|
|
|
^'v'. ':'°•*і"ЯвіЙКЯчЯА' а .w. " ' " V,' Л V. '.'".V." :'х*хох-х-х^ ;йй"-№:::й:::й;" •-:: ' -~ ••''• •-*лчаЛа'//.".'.'.':*.• • X .*.*' • ' :х W:;&X::.x : Ж*. й'йї^::%к:::,::.':*г-:':::• .......... д) е) її) Ш І, 75 С; 6) Х12Ф1 і105(ГС: в) Х!2 Т1!00 °С; і) \\?Ф\ \\ і І ХОЧ'; д) ХІ2 відпалена;е) Х12ФІ відпалена I'm умок \ І Іовсрхня тер і я зразків зі сталей XI2 і Х12Ф1 після зношування іінпінзакріпленим абразпвом х25 мірі'И чіп пн іиосос і ііікіс з з можна визначній у порівнянні показників t ііііиіі інімій іши маріенснг аустеніт (рис. 2.4). \ І 2ФІ максимальна зносостійкість (в = 8.82) фіксується М А 80/20, а у сіалі ХІ2 (К 9.85), М/А=6()/4(). Це пов'язано I His ПІП і і і \ і нііиіі ііниііг V) 6429
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
