Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 346 347 348 349 350 351 352... 420 421 422
|
|
|
|
калібрування і т.п.), а також зі значними втратами при простої (3„Л1.) та недовиробом продукції (3„,п): Цхд. і[Цст.л+Вп.р.л+Всп.м+Вп,,+Ви.п.], (11.9) Термін служби деталей машин Збільшення знососійікосіі маїсріа.іін Технічне рішення Розробка технічного рішення Економічна доцільність Екопомічп і параметри Удосконалення системи Вартість зміцнених деталей Екс плуатаці йно-виробничі витрати Експлуатаційна надійність деталей машин Рисунок 11.6 Структурна схема взаємозв'язку економіко-технічних параметрів зносостійкості деталей машин Виходячи з приведеного вище видно (див. рис. 11.6), що збільшення зносостійкості в трибосистемі, що обумовлює підвищення терміну служби деталі, лежить в удосконаленні системи при виникненні мотивацій, ям 348 і і
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 346 347 348 349 350 351 352... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
