Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 344 345 346 347 348 349 350... 420 421 422
|
|
|
|
де ДІ-к, лінійний припустимий (кінцевий) знос р /-періоді, мм; мм/г; лінійний початковий знос в /-періоді, мм їй інтенсивність зношування в /інтервалі г показник критеріального обмеження Узагальнену формулу розрахунку терміну с урахуванням формул (1 1.2-11.4) можна представити у лужбг и Тс.л. деталі, з наступному вигляді: с.л. Псз ^Ксз сз М -Лі Пп Кп Ппр -М "Р Аналіз третьої залежності ПРд=Р(Тсл.), (дик. рис! безперервне монотонне зниження працездатності деталей (11.5) 1.5) показує протягом її експлуатації, що характерно для таких конструкцій, як:і не мають первісної величини зносу при приробітку. Для даної схеми експлуатації деталей відсутній і період прогресуючого аварійного зносу, уникнути якого допомагає постійна інтенсивність зношування (І) у всьому діапазоні (Тс.л.) терміну служби. Цей момент є безперечною перевагою, оскільки знижує небезпеку появи нестабільних режимів, які обумовлюють аварійн позаштатні технологічні ситуації роботи механізмів і обладнання В той же час термін служби ПРд=Р(Тс.л.) (крива 3, див повинен визначатися широкими значеннями інтервалів регламентуючих працездатність конкретної деталі допустимих значень працездатності викликаний відсутністю періоду сталого зносу деталей, що вимагає вибору таких параметрів експлуатації, за якими постійне значне збільшення зносу не створювало б зниження технологічних, експлуатаційних та інших показників роботи усього механізму в цілому Необхідно відзначити, що розглянуті залежності узагальненими і відображають загальні закономірності!і принцип взаємного впливу зносу, працездатності, зносостійкості деталей машин. Різноманіття реальних конкретних умов експлуатації деталей в різних умовах абразивного зношування може створювати усілякі комбінації розглянутих вище залежностей з розширенням або звуженням окремих ділянок. їх перестановкою і т.п. Однак характер закономірностей на цих ділянках іа динаміка варіювання експлуатаційпо-техпологічних параметрів залишається постійними. Кпр та рис. 11.5) властивостей, Великий діапазон 11.2.2 Техніко-економічні параметри трибосисіеми Важливу роль у розробці зносостійкого матеріалу і техноиоіп попереднього або відновлювальпого захисного зміцнення деталей машин відіграють техніко-економічні чинники трибосисіеми (рис. 11.6). Почнімни підвищення зносостійкості і відповідно терміну служби механізмів нон......і 346
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 344 345 346 347 348 349 350... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
