Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 342 343 344 345 346 347 348... 420 421 422
|
|
|
|
ПРд 2 д Термін служби деталі, Тс„ Рисунок 11.5 Залежність працездатності (ПРд) від терміну служби (Тс.л.) деталей машин при абразивному зношуванні Так чи інакше, але ділянка а-б кривої 2 (див. рис. 11.5) завжди обумовлена підвищеним рівнем зносу, що вимагає врахування цього моменту при проектуванні і експлуатації деталі. Ділянка б-в має характер сталого зношування (Тез), період роботи деталі в цьому режимі повинен бути основним і в декілька разів перевищувати інші періоди експлуатації. Це пов'язано з тим, що до момеїтту закінчення початкового зносу (точка б) формується сталий процес зношування і досягається максимальне значення працездатності деталі. Незважаючи на поступове збільшення зносу, зберігається оптимальний рівень працездатності деталі. Заключна ділянка в-д залежності 2 (див. рис. 11.5) відповідає періоду інтенсивного прогресуючого зношування. У цьому інтервалі за рахунок зміни геометрії і форми деталі відбувається вихід технологічних параметрів експлуатації в жорсткий режим спрацьовування, при якому до основних головних причин можна віднести: 1— зниження кінематичної точності сполучення поверхонь тертя; 2збільшення зазорів між сполученими поверхнями; 3втрата герметичності сполучень. Крім цих можгга знайти багато інших причин, які викликанні, прогресуючий знос. Зношування деталі визначається не тільки зміною її геометричних розмірів та форми, але і зміною рельєфної структури поверхні, фазовими перетворюваннями в деформованому шарі й ін, Так, наприклад, при збільшенні радіального зазору б між сполученими поверхнями (ломім ка ротора і броньова футеровка змішувачів) відбувається збільшення кілі.косп і розміру абразивних часток, які заклинюють, що викликає підвищення снсрі н їхньої руйнації та внаслідок чого відповідно викликає .навпіюподичіг прогресуюче зношування деталі. Експлуатація деталей мінним у мсрнгі VI і
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 342 343 344 345 346 347 348... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
