Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 22 23 24 25 26 27 28... 420 421 422
|
|
|
|
До різновиду такого виду зношування відносять і схоплювання при нагріві поверхневих ділянок тіл, що труться, яке відбувається у процесі тертя ковзання з великими швидкостями і значним питомим тиском. При цьому зношування здійснюється за рахунок утворення металевих зв'язків між деталями, що труться, приведеними у достатньо тісне зіткнення до сфери дії міжатомних сил. Для цього ділянки поверхні повинні бути, як і у разі "чистого адгезійного" зношування, вільні від різного роду плівок, оксидів і адсорбованих речовин. Корозійно-механічне спрацьовування це механічне зношування, ускладнене явищами корозії. Поверхня металу, вступаючи у взаємодію з киснем повітря або іншим окислювальним середовищем, утворює оксидну плівку, яка через її неметалі чну природу не здатна до схоплювання і у початковий момент ізолює поверхні сполучених деталей від тісного зіткнення. При терті оксидні плівки поступово стираються або, відриваючись, відділяються з поверхні контакту. Потім така плівка утворюється знов, знову руйнується при терті і, таким чином, зношування є чергуванням процесів видалення оксидних плівок, що безперервно поновлюються. Посилення зношування при терті відбувається у разі наявності агресивних середовищ. Фреттінг-корозія особливий вид зношування місць сполучених деталей, що знаходяться під навантаженням, яке виникає при дуже малих повторних відносних переміщеннях, наприклад, при подовжніх вібраціях. Кавітаційне зношування відбувається у потоці рідини, що рухається із змінною швидкістю у закритому каналі, у ділянках сильно зниженого тиску, наприклад, при обтіканні перешкод, виникають місцеві розриви суцільності з утворенням каверен. Потрапляючи з потоком в область вищого тиску, каверни закриваються, і, якщо це відбувається біля поверхні деталі, рідина з великою швидкістю ударяється об стінку. Багаторазові повторні удари рідини по одній і тій же ділянці металу (каверни виникають і закриваються періодично, іноді з великою частотою) призводять через деякий час до його місцевого руйнування, утворення заглиблень. Па практиці рідко зустрічаються випадки зношування за будь-яким одним з видів, приведених у таблиці 1.5, або за іншими варіантами класифікації, відомими з літератури. Звичайне зношування здійснюється у складних реальних умовах і за будь-якою з відомих класифікацій може бути віднесене до декількох із виділених видів. 1.5 Методи підвищення зносостійкості і терміну служби машин Промисловістю і сільським господарством щорічно витрачаються спіні тисяч тонн металу на виготовлення запасних частин і заміну ними /ичміїсй, що швидко зношуються: робочих органів дробарських механіз-мін, деталей землерийних машин, тягодутьйових пристроїв, валів прокатній г і ннін, ґрунтообробних машин і інших деталей різного роду інстру 25
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 22 23 24 25 26 27 28... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
