Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 224 225 226 227 228 229 230... 420 421 422
|
|
|
|
в) а) до експлуатації; б) після 15831 год; в) після 25821 год Рисунок 6.16 Мікроструктура металу жарових труб до і після експлуатації Тривала експлуатація при температурах 850-900 "С. призводим, спочатку до прояву границь дисперсними карбідними частками (рис. 6.16 і 6.17), а потім до інтенсивної суцільної коагуяції карбідної фази (рис. 6.16 і 6.17) типу Me3Cf, і а фази (їнтерметаллід FeCr) уздовж границь, що знижуї пластичні властивості і при термоциклових і вібраційних навантаженнях ста причиною утворення тріщини. Методологічно підхід до відновлення властивостей деталей гарячою тракту турбіни і, відповідно, збільшенню їхнього терміну служби в два і більше разів, складається в розробці режимів термічної обробки, при яки\ досягається гомогенізація структури за рахунок розчинення у твердому розчині коагульованих фаз. 226
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 224 225 226 227 228 229 230... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
