Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 193 194 195 196 197 198 199... 420 421 422
|
|
|
|
Вали з високолеговапих хромистих чи хромонікелевих сталей наплавляють дротами Св-20Х13, Св-07Х19Н10Т, Св-08Х20НІ0М6, Св-08Х20Н9М7Т в сполученні з флюсом АН-20 чи АН-26. Останні дві марки дротів успішно застосовуються для нанесення легованого шару на вали з вуглецевих сталей. Перед наплавленням шпонкові пази валів або заплавляють цілком, або зашпаровують вогнетривкою глиною, розведеною на рідкому склі. Після закінчення процесу відновлення валів стінки пазів підправляються фрезеруванням. Механізоване наплавлення ведеться по гвинтовій лінії па установці, що складається з обертача і наплавочпого апарата. У залежності від діаметра вала й устаткування, що використовується, застосовують дріт діаметром 1,2-2,0 мм. Наплавлення ведуть в один чи два шари в залежності від розмірів валиків і величини зносу деталі. Після закінчення процесу наплавлення роблять нормалізацію високий відпуск деталі. 5.1.11 Зміцнення поверхні гвинтів транспортуючих пристроїв Гвинтові транспортуючі і завантажувальні пристрої здійснюють транспортування тріски в пропарювальних камерах і завантажувальних пристроях установок Камюр, у варильних трубах апаратів Пандія. Конструктивно транспортуючий гвинт викопаний у виді пустотілої труби, поверх якої по гвинтовій лінії приварена безупинна лопата зі смуги шириною 6-100 мм і товщиною 15-20 мм. Матеріал труби і лопати вибирають виходячи з умов експлуатації пристрою. При роботі гвинта відбувається знос торцевої (ребра) і напорної частини лопати, зовнішньої поверхні труби. Особливо інтенсивно зношуються деталі гвинтових пристроїв, призначених для транспортування тріски і кори при великому змісті піску й інших абразивних матеріалів. При роботі в корозійпо-активпих середовищах процес зношування інтенсифікується корозійними руйнуваннями. Наплавлення робочих поверхонь гвинта є трудомістким процесом і пов'язано з небезпекою виникнення значних деформацій виробу через його велику довжину. Тому нанесення корозійностійкого і зносостійкого шарів па поверхні труби і лопати доцільно робити металізацією, а наплавлення застосовувати тільки для зміцнення найбільш навантаженої частини поверхні торця лопати. Торець лопати наплавляють ручним зварюванням, електродами, які забезпечують одержання металу з підвищеною твердістю і корозійною стійкістю. Для наплавлення ребер лопат гвинтів, що експлуатуються и слабоагресивних середовищах (наприклад, у багатотрубних установках для варіння сульфатної чи нейтральної целюлози і напівцелюлози), застосовую 11, електроди типу 3-24X12, 3-20X13, 3-35ХІ2М2С2, 3-08ХІ7Н8С6М (ДСТ 10051-75) марок ЦН-5, 48-ЖІ, НЖ-3, ЦН-6М, ЦН-6Л і іп. Для робот п 194
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 193 194 195 196 197 198 199... 420 421 422
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
