Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 187 188 189 190 191 192 193... 420 421 422
 

марки ЗМІ-БрАН 12-3. Режим наплавлення: постійний струм зворотної полярності, діаметр електрода 4 мм, сила струму 160-170 А, напруга дуги 28-30 В. Ротор наплавляють па спеціальному стенді, обладнаному обертальииком і місцевою витяжною вентиляцією. Наплавлення проміжного шару і робочих шарів здійснюють без попереднього підігріву ротора в тому випадку, якщо він виготовлений з вуглецевої сталі, що містить не більш 0,25% вуглецю. При змісті вуглецю понад 0,25% ротор перед наплавленням підігрівається до 250 °С, і в процесі наплавлення його температура не повинна бути нижче 200 "С. Спочатку наплавляються ииліпдричпі поверхггі ротора (кільця) накладенням валиків по утворюючій. Електрод зміщається із зеніту на 40-50 мм і наплавленггя виконується знизу нагору, що сприяє кращої дегазації розплавленого металу зварювальної вапни і гарггому формуванню наплавлених валиків. При цьому зменшується припуск на наступну механічну обробку. Наплавлення ребер ротора виробляється в нижньому положенні зворотиьоступепевим методом від середини до кілець. Валики накладаються поперек ребер. Загальна товщина ігаплавлеггого робочого шару і підшару складає 5-6 мм. При механізованих способах наплавлення для відновлення ротора поверхню деталі проточують до повного видалення залишків зношеною робочого шару. Потім виробляється "чорнове" наплавлення роторів вручну електродами типу Е-42А чи напівавтоматом дротом Св-08М2С чи Св-12ГС (ДСТ 2246-70) у середовищі вуглекислого газу. Після наплавлення ротор проточують з таким розрахунком, щоб для гганесетгня зносостійкого шару залишався припуск 4-5 мм . При всіх ремонтних операціях (наплавленню і механічній обробці) ротор повинний бути зібраний із цапфами, що зменшує імовірність нерівномірного наплавлення його поверхонь по діаметру і забезпечує одержання рівномірної товщини зносостійкого бронзового шару, наплавленого в середовищі аргону в один шар напівавтоматами типу А-765, А-1197, А-1035. Джерело живлення повинне мати тверду зовнішню характеристику (наприклад, ПСГ-500, ВР-600, ВДУ-504 чи ВКСМ-1000 з баластовими реостатами РБ-300). Як електродний матеріал використовується композитний дріт марки БрАН 12-4, БрАНХ 12-4-1 чи БрАНМо 12-4-1 діаметром 2,8-3,0 мм. Режим наплавлення: сила струму 260-280 А, струм постійний зворотної полярності ("+" на електроді); напруга дуги 24-26 В; швидкість подачі дроту 176 м/год; виліт електрода (відстань від мундштука пальника до поверхні ротора) 25-30 мм, витрата аргону 16-20 л/хв, діаметр насадки 22 мм. Якщо дріт для наплавлення довгостроково зберігається у відкритому виді, перед наплавленням його просушують, у печі до 200 °С, протягом не менш І год. 188
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 187 188 189 190 191 192 193... 420 421 422

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Расчет и конструирование машин контактной сварки
Сварка трением
Сварка пластмасс ультразвуком. 2-е изд.
Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Технологія електродугового зварювання
Контактная стыковая сварка оплавлением меди и ее сплавов

rss
Карта