Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 128 129 130 131 132 133 134... 420 421 422
 

порівнянні з мартенситом, твердість цементит не збільшує зносостійкість гартованих заевтектоїдпих сталей і чавунів, шо пов'язано зі зміцненням мартенситу в процесі зношування. Відпуск, який приводить до виділення вуглецю з мартенситу, помітно знижує його здатність до зміцнення. Тому зміцнений у процесі зношування невід пушений мартенсит і цементит мають приблизно рівну зносостійкість, незважаючи па трохи більшу вихідну твердість останнього. Це відповідає виробничому досвіду: білі чавуни не володіють високою зносостійкістю ні у відпаленому, ні в гартованому станах. їхнє застосування не є виправданим як з погляду зносостійкості, так і експлуатаційної надійності в зв'язку з надзвичайною крихкістю, а відзначена в багатьох роботах висока зносостійкість легованих чавунів ймовірно є обумовленою більш твердими, ніж цементит, карбідами. Залишковий аустеніт. Вплив аустеніту па зносостійкість чітко виявляється на сплавах, структура яких після відповідної термічної обробки здобуває максимально можливу кількість залишкового аустеніту без надлишкових карбідів. З підвищенням температури гартування (см. рис. 2.57, в) твердість заевтектоїдпих сплавів знижується через збільшення в структурі кількості залишкового аустеніту. Зносостійкість при цьому, навпроти, зростає. Максимум зносостійкості досягається при гартуванні від 1130 °С сплаву зі вмістом вуглецю 2,0%, коли в структурі присутня максимально можлива кількість залишкового аустеніту. Таким чином, з усіх структур залізовуглецевих сплавів максимальною зносостійкістю володіє залишковий аустеніт, незважаючи на свою невисоку вихідну твердість, що значно нижче твердості як мартенситу, так і цементиту. Сплави із вмістом вуглецю менш 2,0% після гартування на максимально можливу для них кількість аустеніту містять більшу кількість і* мартенситу. їхня твердість при цьому є вищою, а зносостійкість нижчою. При гартуванні сплавів із вмістом вуглецю більш 2,0% від максимально можливої температури в їхній структурі, поряд з аустенітом, присутня деяка кількість цементиту, що також знижує зносостійкість, незважаючи на підвищення твердості сплаву. Кожна лінія повної діаграми (рис. 2.58, а) характеризує залежність і, 1(1 IV) для сплавів з певним типом структури, а області між цими лініями є Ос і ніччю сплавів проміжного структурного стану. Пінія А з'єднує точки Те і ¥%С и відноситься до сплавів з феритною миірпцсю і перемін пою кількістю карбідної фази (відпалені сплави). Иушинрпа ділянка теоретичне місце точок, що характеризують ішчііек і інші сплави, які практично неможливо одержати без присутності иі'іі.іюіо ірпфіїу. 'Гонка І відповідає відпаленому сплаву з концентрацією иуі ііеіііо ІД% (див. рис. 2.57, а, точка 7). Лінія В доевтектоїдні сплави зі " гру мурою мартенситу з різним вмістом вуглецю (див. рис. 2.57, б). Такий мрумуріпиі етап забезпечується гартуванням без відпуску або
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 128 129 130 131 132 133 134... 420 421 422

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Расчет и конструирование машин контактной сварки
Сварка трением
Сварка пластмасс ультразвуком. 2-е изд.
Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Технологія електродугового зварювання
Контактная стыковая сварка оплавлением меди и ее сплавов

rss
Карта