Сварка конструкций с дополнительной порошкообразной присадкой
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 83 84 85 86 87 88 89... 95 96 97
|
|
|
|
применяемых для обнаружения сквозных и поверхностных нарушений сплошности, наиболее широко применяется керосин. Это объясняется его неполярностью, высокой смачивающей способностью, сравнительно малой вязкостью, обеспечивающими достаточно высокую чувствительность контроля. В качестве индикатора керосина применяют меловую обмазку. Контроль керосином выполняется по следующей технологии. Со стороны сварного соединения, которая наиболее удобна для удаления дефектов, сварной шов, предварительно тщательно очищенный, покрывают водным раствором мела или каолина. В зимнее время вместо воды рекомендуется применять незамерзающий растворитель. После высыхания мела шов с противоположной стороны смачивают керосином и на него укладывают ленту из ткани, пропитанной керосином. После определенной выдержки осматривают контролируемое соединение. При наличии в шве дефектов керосин выступает на окрашенной мелом поверхности в виде жирных точек или паюс, которые с течением времени расплываются в пятна. Если дефекты сразу не зафиксировать, то точное определение места их нахождения становится затруднительным. Испытание керосином можно производить также при доступе к сварному шву с одной стороны. Вакуумный контроль. Для контроля на непроницаемость сварных соединений незамкнутой формы с односторонним доступом к ним успешно применяется вакуумный метод. По сравнению с пневматическим контролем он более экономичен при достаточно высокой производительности и надежности. С его помощью можно обнаружить неплотности с минимальным диаметром 0,0042 мм и шириной 0,002 мм. Вакуумный метод контроля основан на разрежении воздуха в специальной камере, устанавливаемой на сварное соединение и в регистрации проникания в это пространство воздуха с другой стороны шва. Установка для контроля состоит из вакуум-насоса, пневматического рукава, вакуум-ресивера, осуществляющего также очистку воздуха, поступающего из вакуум-камеры, и комплекта вакуум-камер для проверки сварных соединений различной конфигурации. Вакуум-камера состоит из металлической рамки, верхняя часть камеры закрыта плексиглазом. что позволяет в процессе контроля наблюдать за сварным швом. Вакуумный контроль выполняют следующим образом. Одну сторону контролируемого участка сварного соединения обильно смачивают раствором пенного индикатора. Из установленной на это место вакуумной камеры откачивают воздух. Контролируемый участок осматривают через верхнюю прозрачную поверхность камеры. В местах неплотностей появляются пузырьки, места расположения которых отличаются на "изделии рядом с камерой. Камеру снимают с проверенного участка и устанавливают на следующий. Пневматический и гидравлический контроль. Пневматический контроль (проверка сжатым воздухом) проводят для определения общей герметичности сварных соединений различных сосудов и емкостей, а также трубопроводов, работающих под давлением. Применяют два метода контроля. В первом случае контролируемое изделие заполняют сжатым воздухом, а сварные швы с обратной стороны покрывают раствором пенных индикаторов, по составу аналогичных применяемым при вакуумном контроле. Места нарушения герметичности определяют по появлению пузырьков пенного индикатора. Другой метод испытания на герметичность заключается в обдувании струей сжатого воздуха давлением 0,04—0,05 МПа сварного соединения, обратная сторона которого покрыта пенным индикатором. Гидравлический контроль можно проводить для определения плотности и прочности сварных соединений. В зависимости от вида сварной конструкции различают три вида гидравлических испытаний — метод гидравлического давления, наливом воды, поливом струи воды на контролируемые изделия с одной стороны. При контроле гидравлическим давлением проверяемое изделие герметизируется и заполняется водой или рабочей жидкостью под давлением. При контроле наливом изделие заполняется водой до заданного уровня, который определяется техническими условиями на изделие. В среднем время выдержки должно составлять 0,5—24 ч при температуре воздуха и воды соответственно не ниже 0 и 5 °С. При испытании поливом сварные соединения поливают водой под давлением 0,1 — 1 МПа. Вертикальные соединения поливают снизу вверх. Операцию производят с расстояния не более 3 м.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 83 84 85 86 87 88 89... 95 96 97
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
